LNG napędza nowe technologie w transporcie morskim

Sukces LNG w sektorze żeglugi zależy w dużym stopniu od rozwijania nowych technologii. Atrakcyjność paliwa LNG powoduje, że branża technologiczna prężnie działa w celu dostosowania infrastruktury i urządzeń do efektywnego i ekonomicznego wykorzystania surowca. Dostępność tego paliwa powinna polegać przede wszystkim na możliwości bunkrowania statków na morzu, a nie jedynie w portach, co pozwoli na znaczne zmniejszenie kosztów przez armatorów. Wyzwania badawcze koncentrują się przede wszystkim wokół obniżenia kosztów użytkow

Akademia Morska w Szczecinie z nowymi specjalnościami

Od przyszłego roku akademickiego do oferty Akademii Morskiej w Szczecinie wprowadzone zostają cztery nowe specjalności: żeglarstwo morskie (kierunek nawigacja), technologie systemów bezzałogowych (kierunek transport), eksploatacja portów jachtowych (kierunek transport) oraz eksploatacja terminali kontenerowych (kierunek logistyka).

Największy na świecie statek PCTC już w rękach Höegh Autoliners

Norweski armator odebrał z chińskiej stoczni Xiamen Shipbuilding Industries jednostkę Hoegh Target. To największy na świecie statek ro-ro wykorzystywany do przewozu samochodów osobowych oraz ciężarówek i ładunków drobnicowych (PCTC).

Zamet Industry kończy realizację kontraktu na wykonanie shiploader’a

Dobiegają końca prace prowadzone przez Zamet Industry S.A. na wybrzeżu Morza Bałtyckiego w Gdyni, realizowane w ramach zawartego w lutym ubiegłego roku kontraktu z ThyssenKrupp Industrial Solutions AG (Niemcy). Zgodnie z nim Zamet Industry S.A. wykonał oraz zmontował ważące ponad 2000 ton portowe urządzenie załadowcze zwane shiploader’em.

Polska firma stworzyła technologię, która może zrewolucjonizować przemysł jachtowy

AGP, polska firma produkująca wysokiej jakości grafen, będzie współpracować z Politechniką Łódzką w stworzeniu technologii, która może zrewolucjonizować przemysł jachtowy.

Jak powstała największa inwestycja morska w Polsce – czyli o budowie falochronu w Świnoujściu

Jednym z ważniejszych etapów powstania terminalu LNG w Świnoujściu była budowa falochronu, ukończona już w 2013 roku. Nowy falochron ma ochronić instalacje do odbioru gazu z oraz zwiększyć bezpieczeństwo żeglugi na podejściu do portów Szczecin-Świnoujście. O procesie budowy tego obiektu rozmawiamy z Rolandem Pazdanem, naczelnikiem Wydziału Techniczno-Inwestycyjnego w Urzędzie Morskim w Szczecinie, prowadzącego tę inwestycję.

Polska źródłem innowacyjności w przemyśle stoczniowym. Rośnie zapotrzebowanie na zaawansowane technologicznie okręty

Polskie stocznie inwestują w rozwój. Jeden z liderów na tym rynku, Remontowa Shipbuilding, co roku przeznacza na nowe technologie nie mniej niż 30 proc. zysków. Pod względem innowacyjności polski przemysł wypada bardzo dobrze na tle konkurencji. Tym bardziej że rośnie zapotrzebowanie na bardziej zaawansowane technologicznie okręty.

„Morski” projekt trójmiejskiej firmy nagrodzony podczas konkursu „Lider Bezpieczeństwa Państwa 2015”.

W czwartek 18.06 w Centrum Konferencyjnym Wojska Polskiego w Warszawie zostały wręczone statuety laureatom „Konkursu Lider Bezpieczeństwa Państwa 2015”.

Offset dla zakupu okrętów podwodnych oraz systemu obrony w portach

Zamiar uzyskania offsetu zgłoszono przy programach obrony powietrznej średniego zasięgu ("Wisła"); okrętów podwodnych (program "Orka") i zintegrowanego systemu ochrony sił morskich w portach, na redach i kotwicowiskach (kryptonim "Ostryga") – poinformowało Ministerstwo Obrony Narodowej (MON).

Ruszył 3. Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie

W Szczecinie rozpoczął się 3. Międzynarodowy Kongres Morski. W wyjątkowo uroczystej atmosferze, w absolutnie wyjątkowym miejscu jakim jest Filharmonia Szczecińska przedstawiciele polityki, biznesu oraz nauki rozpoczęli 3 dniową debatę nad najważniejszymi sprawami dzisiejszej gospodarki morskiej.