Dobre wieści dla Portu Gdynia. Jak poinformował MSC (Mediterranean Shipping Company SA), funkcjonowanie rozpoczną 2 cotygodniowe serwisy oceaniczne, dla których Gdynia będzie jednym z portów bezpośrednich zawinięć.
W najbliższych dniach przypadają rocznice utworzenia Dywizjonu Okrętów Podwodnych i pierwszego podniesienia bandery na okręcie ORP Orzeł. Z tej okazji w Porcie Wojennym Gdynia odbyły się uroczyste zbiórki.
Paradą, wielką galą banderową i osobistym salutem armatnim marynarze z Centrum Operacji Morskich pożegnali swojego wieloletniego dowódcę wiceadmirała dr hab. Stanisława Zarychtę. Obowiązki tymczasowego dowódcy COM-DKM zostały powierzone komandorowi Mariuszowi Kościelskiemu.
W BCT – Bałtyckim terminalu kontenerowym trwa rozładunek MSC Paris. To jeden z największych kontenerowców, jakie kiedykolwiek zawinęły do Portu Gdynia. Zaplanowane na statku przeładunki to prawie 7,5 tys. TEU (import/eksport) – takie przypadki obecnie zdarzają się w Gdyni bardzo rzadko.
Koniec protestu w OT Port Gdynia. Po negocjacjach, obie organizacje związkowe działające na terenie portu podpisały porozumienie z jego zarządem. Pracodawca wycofał wypowiedzenie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, a związkowcy odwołali akcję protestacyjną, kończąc tym samym spór zbiorowy.
MSC Paris już w Gdyni. To jeden z najdłuższych kontenerowców w historii gdyńskiego portu. W BCT – Bałtyckim Terminalu Kontenerowym statek pozostanie do piątku.
Przeładunki w polskich portach wzrosły w pierwszym kwartale tego roku o 20,1 proc., do 22,1 mln ton - poinformował w środę Główny Urząd Statystyczny. Najwięcej, bo o 47,5 proc. wzrosły przeładunki w Gdańsku.
MSC Paris w drodze do Gdyni. To jeden z najdłuższych kontenerowców, jakie kiedykolwiek odwiedziły Port Gdynia. Jednostka spodziewana jest w środę wieczorem w BCT – Bałtyckim Terminalu Kontenerowym.
O konkurencyjności, a więc możliwości dalszego rozwoju portów morskich i żeglugi zadecydują: digitalizacja i ochrona środowiska. W świecie globalnym nie da się utrzymać konkurencyjności bez innowacyjnych narzędzi wymiany informacji, niezbędnych dla zbudowania sprawnego i bezpiecznego łańcucha dostaw, a ochrona środowiska, jest nieodłącznym, wielopłaszczyznowym efektem ich wykorzystania, niezależnie od „zielonych” technologii specjalnie dedykowanych tym sektorom transportu morskiego.
Tegoroczny sezon pasażerskich cuiser-ów w Porcie Gdynia rozpocznie się 9 maja i trwać będzie do 19 października 2018 roku. Port Gdynia gościć będzie 54 statki wycieczkowe. Sezon rozpocznie wizyta m/v „MSC Orchestra”, natomiast z pewnością dużym wydarzeniem będzie wizyta 20 maja m/v Mein Schiff I oraz 6 czerwca sławnego statku pasażerskiego m/s „Queen Elizabeth”. Pełna realizacja tych założeń oznacza dynamikę zawinięć w roku 2018 na poziomie 131,7% w porównaniu do 2017 roku.
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Poniedziałek polskich żeglarzy na IO w Paryżu