• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

NIK: zwiększyła się ochrona przeciwpowodziowa Żuław

Poprawa stanu technicznego obiektów i zabezpieczeń przeciwpowodziowych zwiększyła ochronę Żuław przed powodzią - oceniła NIK w raporcie pokontrolnym. Izba wnioskuje m.in. o określenie standardów wyposażenia wojewódzkich magazynów przeciwpowodziowych.

30.08.2016, 12:31
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Krajowe rzeki odpowiadają za zaledwie 0,4 proc. transportu. Rząd stara się o międzynarodowe wsparcie na ich użeglowienie

Zgodnie z planami rządu do 2030 roku ma zostać przywrócona żeglowność polskich rzek, co w sumie ma kosztować ok. 70 mld zł. Resort Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej liczy na wsparcie z zewnątrz, ponieważ przez Polskę przebiegają trzy ważne międzynarodowe szlaki. W tym roku chcemy przystąpić do Porozumienia AGN o śródlądowych drogach wodnych międzynarodowego znaczenia, a w 2017 roku do transeuropejskiej sieci transportowej – zapowiada wiceminister.

29.08.2016, 14:25
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Erdogan otworzy spektakularny most nad Bosforem

Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan otworzy w piątek trzeci most nad Bosforem. Most, kolejny punkt na liście wielkich realizacji zaplanowanych przez niego w Stambule, jest dziełem francuskiego konstruktora Michela Virlogeux i ustanawia światowe rekordy.

26.08.2016, 07:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rząd chce wskrzesić transport rzeczny. Mechanizm inwestycyjny ma zapewnić miliardy finansowania

Największe polskie rzeki – Wisła i Odra – kiedyś były integralną częścią transportowego krwiobiegu. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce wskrzesić krajowy transport śródlądowy. Resort tworzy wehikuł do inwestycji w żeglowność. W wielki wielomiliardowy projekt chce zaangażować firmy energetyczne, banki, ubezpieczycieli, porty, a także środki unijne.

24.08.2016, 13:18
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Polskie inwestycje zagrożeniem dla Niemiec?

Według portalu Niezależna nasi zachodni sąsiedzi są przeciwni polskim inwestycjom w terminal zbożowy w Świnoujściu i użegolownienie rzeki Odry. Według polskiego portalu niemieckie media i ekolodzy straszą skutkami ubocznymi tych inwestycji.

24.08.2016, 11:37
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Przebudowa Nabrzeża Gdyńskiego w Porcie Łeba

W Łebie, na obszarze Portu u ujścia rzeki Łeby do morza prowadzona jest inwestycja "Przebudowa Nabrzeża Gdyńskiego w Porcie Łeba". Przedmiotowe nabrzeże o całkowitej długości 206,8 m znajduje się bezpośrednio na przedłużeniu Falochronu Wschodniego.

09.08.2016, 20:28
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Kładka na Motławie: prace idą zgodnie z planem

Pływającą na Motławie barka zakończyła już palowanie pod pierwszą z trzech podpór mających utrzymać zwodzoną kładkę od strony Filharmonii Bałtyckiej. Prace idą zgodnie z planem, najprawdopodobniej jeszcze w sierpniu rozpocznie się budowa stacji transformatorowej od strony Ołowianki.

08.08.2016, 15:28
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Tymczasowy próg stabilizujący poziom wody na Wiśle pomoże zabezpieczyć dostawy energii elektrycznej dla Warszawy

Enea Wytwarzanie chce zabezpieczyć pracę Elektrowni Kozienice i tym samym utrzymywać swoje zaangażowanie w stabilizowanie systemu elektroenergetycznego kraju w okresach szczytowego zużycia energii. Wymaga to budowy przy elektrowni tymczasowego progu stabilizującego poziom wody na Wiśle. Firma uzyskała wszystkie wymagane prawem pozwolenia i rozpoczęła budowę.

04.08.2016, 10:14
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Świnoujście: trwają prace mające na celu pogłębienie toru wodnego

Rozpoczęły się prace mające na celu pogłębienie toru wodnego w Świnoujściu. Prowadzone są obecnie na odcinku czterech kilometrów.

02.08.2016, 20:14
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rząd chce do 2030 r. przywrócić żeglowność rzek. Koszt inwestycji wyniesie 70 mld zł

Priorytetem rządu są inwestycje na Odrze, gdzie wkrótce ruszą prace związane z likwidacją wąskich gardeł. Realizacja rządowego programu ma przynieść korzyści całej gospodarce – rozwinie się transport rzeczny, a wraz z nim ta gałąź przemysłu, oraz poprawi się bezpieczeństwo przeciwpowodziowe. Żeglowność rzek ma być przywrócona do 2030 roku, co w sumie ma kosztować 70 mld zł.

01.08.2016, 20:51

Dziękujemy za wysłane grafiki.