Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa, czyli organizowana co roku w Warszawie przez Akademię Marynarki Wojennej oraz Zarząd Targów Warszawskich S.A. konferencja wraz z towarzyszącą wystawą, to wydarzenie znane większości osób profesjonalnie związanych z tematyką modernizacji Marynarki Wojennej RP. Najbliższa edycja odbędzie się już za nieco ponad 2 tygodnie – 25 stycznia 2018. W programie m.in. kwestie bezpieczeństwa na Bałtyku oraz współpracy przemysłowej.
Premier Mateusz Morawiecki i minister edukacji narodowej Anna Zalewska wystosowali specjalny list do pracodawców, w którym zwracają się do nich o podjęcie działań na rzecz kształcenia zawodowego, m.in. obejmowanie patronatem szkół zawodowych.
W poniedziałek zmarł wielce zasłużony dla polskiego rybołówstwa dalekomorskiego Włodzimierz Kłosiński. Pracował m.in. w Morskim Instytucie Rybackim. Jego największym osiągnieciem było wdrożenie nowych rozwiązań w polskim rybołówstwie dalekomorskim.
Nie żyje prof. Jan Kulczyk, wykładowca, popularyzator żeglugi śródlądowej. Ostatnio zajmował stanowisko kierownika Wydziału Mechanicznego w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Uroczystości pogrzebowe odbędą się w najbliższą środę.
Co dziesięć lat, w którymś z polskich portów morskich o podstawowym znaczeniu grają larum. Dojazd lądem nie nadąża za możliwościami transportu morzem. Wzrost przeładunków sprawia, że trasy, tak drogowe jak i kolejowe zwężają swoją przepustowość do nitek komunikacyjnych, bez połączeń alternatywnych. Po Gdańsku, którego port znacząco odbudował swoje połączenia lądowe, teraz grają na trwogę w Gdyni.
Dwa nowe zawody w klasyfikacji szkolnictwa zawodowego, jednolite zasady zdawania egzaminów potwierdzających kwalifikacje oraz sposób podziału subwencji oświatowej – to część zmian w rozporządzeniach MEN, które zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2018 r.
Polska flota handlowa była niegdyś potęgą. W latach 70. i 80. XX wieku liczyła ponad dwieście pięćdziesiąt statków handlowych, a z dwóch naszych armatorów liczniejszą flotą mógł się pochwalić gdyński - Polskie Linie Oceaniczne. Pod koniec lat 70. flota PLO liczyła 176 statków. Od początku było jasne, że w wystroju statku powinny się znaleźć gdyńskie akcenty. Na tym właśnie statku, w mesie lub w świetlicy ( trudno to jednoznacznie stwierdzić na podstawie zachowanego zdjęcia) umieszczono na ścianie panel ceramiczny autorstwa
Firma PAŁASZ MARINE PROJEKT jest niezależnym biurem projektowym, działającym na rynku okrętowym od 2002 roku. Specjalizuje się w projektowaniu kadłubów statków. Firma posiada bogate doświadczenie oraz tradycje rodzinne związane z Gdynią i gospodarką morską, które kultywuje już od trzech pokoleń. Właściciel, Arkadiusz Pałasz jest absolwentem Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej. Augustyn Pałasz – dziadek, zatrudnił się w Porcie Gdynia w 1928 roku i przepracował tam ponad czterdzieści lat. Podobnie Wacław
Jedyna w Wojsku Polskim kobieta technik pokładowy samolotu służy w 43. Bazie Lotnictwa Morskiego. Prócz zakresu standardowych obowiązków związanych z tym stanowiskiem, odpowiada także za obsługę i eksploatację samolotów transportowych typu Bryza.
Z 20 mld zł wydanych na modernizację polskich sił zbrojnych 13 mld zł przeznaczono na produkty dostarczane przez polskie zakłady - mówił w środę w Krakowie szef MON Antoni Macierewicz. Zapowiedział, że najbliższym czasie wybrany zostanie partner w produkcji okrętów podwodnych, poinformował, że kończą się negocjacje w sprawie programu Wisła.
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Grecja rezygnuje z zakupu okrętów LCS typu Freedom. "Zbyt zużyte"
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
AU: trwa proces pozyskiwania okrętu podwodnego w ramach programu Orka
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Byli członkowie zarządu PGE bez absolutorium