Na Morzu Bałtyckim na obszarze litewskich wód terytorialnych wykryto i zneutralizowano 18 niewybuchów z czasów wojny – jest to bilans międzynarodowej operacji Open Spirit 2016, która zakończyła się w piątek.
Siły morskie Korei Południowej oddały strzały ostrzegawcze w kierunku dwóch północnokoreańskich jednostek: łodzi patrolowej i kutra rybackiego, które wtargnęły do spornego akwenu na Morzu Żółtym - poinformowały w piątek władze w Seulu.
Trwają wyłączne negocjacje między giełdą Singapore Exchange Limited (SGX) w sprawie zakupu Baltic Exchange.
Większość systemów zainstalowanych na dzisiejszych statkach narażają armatorów na cyberataki, głównie z powodu przestarzałości oprogramowania.
4 młode foki (Omułek, Ostoja, Oceanografia, Okrzemka) urodzone w tym roku w Stacji Morskiej Instytutu Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego w Helu zostały wypuszczone do Bałtyku. Każdego roku wypuszczane foki pracują, zbierając ważne dane naukowe, co jest częścią długofalowego programu realizowanego przez Grupę LOTOS – „Pomagamy bałtyckiej przyrodzie”.
Otwarcie Centrum na Malcie potwierdza wagę, jaką organizacja przykłada do pełnionej przez nią roli najważniejszego podmiotu w obszarze zarządzania migracją.
Około 20-30 migrantów zginęło w czwartek w wyniku zatonięcia łodzi przy libijskim wybrzeżu Morza Śródziemnego. Hiszpańskie i włoskie jednostki ratunkowe uratowały ponad 80 uchodźców - podała agencja Reutera. Bilans ofiar może wzrosnąć.
Włoska Straż Przybrzeżna poinformowała we wtorek, że w ciągu ostatnich 48 godzin udało jej się uratować około 3 000 osób, które próbowały dopłynąć z wybrzeży Libii do Grecji i Włoch, aby dotrzeć do Europy.
Rada Ministrów na dzisiejszym posiedzeniu przyjęła przygotowany przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej program wieloletni pod nazwą „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. Przypomnijmy, iż projekt był przedmiotem obrad Stałego Komitetu Rady Ministrów 12 maja br. Dzień później dokument został przekazany pod obrady najbliższego posiedzenia rządu.
Specyfika branży stoczniowej charakteryzuje się tym, iż nierzadko stronami umów czy kontraktów (w szczególności na budowę statków) są podmioty międzynarodowe, a ich systemy prawne są na tyle różne, iż nie sposób znaleźć między nimi wspólny mianownik. Co wiec w sytuacji, kiedy mimo dobrej woli stron oraz mimo zastosowania szeregu konstrukcji prawnych, w celu zabezpieczenia potencjalnych roszczeń finansowych (ale i nie tylko) dochodzi do sporu?
Nowy kontenerowiec Maerska płonie u wybrzeży Indii
Turystyczny statek w ogniu. 110 osób na pokładzie [WIDEO]
Wybuch na łodzi migrantów z Haiti: przyczyną rytuał voodoo?
Dwa lata po katastrofie ekologicznej w Odrze wzmożony monitoring stanu wody w rzece
Rosjanie rezygnują z wycieczek na Krym, szczególnie z Sewastopola. Rosyjska baza floty przyciąga ataki
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia