Chiny planują dalszą ekspansję na Morze Śródziemne

Chiński operator portowy Cosco Group Limited zamierza w niedługim czasie złożyć ofertę kupna cypryjskiego portu Limassol. To byłby kolejny krok Chin w drodze do ekspansji na Morze Śródziemne.

Przedstawiciele branży promowej z Wielkiej Brytanii podsumowują 2015 r.

Choć wielu operatorów promowych, podsumowując ubiegły rok, nie kryje zadowolenia, są też tacy, którzy liczyli na więcej. Brytyjscy armatorzy twierdzą, że miniony rok nie był dla niuch szczególnie udany, szczególnie biorąc pod uwagę wskaźniki dotyczące przewozy do Europy kontynentalnej. Znacznie lepiej wypadły pod tym względem przewozy regionalne.

Rok 2015 w Porcie Gdynia

Ubiegły rok port Gdynia może zaliczyć do udanych, mimo spadku o 6 proc. przeładunków. A wszystko to dzięki zakończeniu w terminie licznych inwestycji, wartych łącznie ok. 630 mln zł. Pozytywne okazały się także wyniki finansowe portu.

Rok 2015 w Porcie Gdynia: inwestycje za ponad 600 mln zł i nieznaczny spadek przeładunków

Ubiegły rok port Gdynia może zaliczyć do udanych, mimo spadku o 6 proc. przeładunków. A wszystko to dzięki zakończeniu w terminie licznych inwestycji, wartych łącznie ok. 630 mln zł. Pozytywne okazały się także wyniki finansowe portu.

Wodowanie kolejnego promu dla Estończyków

Piret, drugi z serii dwóch promów pasażersko-samochodowych budowanych dla Portu Tallinn, został zwodowany w czwartek (28.01) w stoczni Remontowa Shipbuilding. To najnowocześniejsze jednostki tego typu z napędem konwencjonalnym w basenie Morza Bałtyckiego.

Nowy Jork w Naucie

Do stoczni Nauta przypłynął statek HHL New York. W suchym doku SD I jednostka przejdzie swój pierwszy remont klasowy.

Pogłębienie portu a pomoc publiczna - decyzja Komisji Europejskiej w sprawie Portu Ventspils

W kolejnej decyzji dotyczącej wsparcia publicznego dla realizacji prac pogłębieniowych w granicach portu morskiego Komisja Europejska uznała, że inwestycja mająca zostać przeprowadzona w Porcie Ventspils (Łotwa) przez tamtejszy Podmiot zarządzający portem, a współfinansowana ze środków publicznych jest zgodna z regułami Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej („TFUE”)

W darłowskim porcie zatonął kuter rybacki

Dziewięciometrowa jednostka DAR 55 zatonęła przycumowana do nabrzeża. Przyczyną było prawdopodobnie rozszczelnienie zaworów dennych statku, do którego doszło wskutek mrozów. Jednostka leży na dnie, a nad powierzchnię wody wystaje tylko maszt - poinformował w Radiu Koszalin Radiu Koszalin bosman portu, Leszek Dąbrowski.

Morze Śródziemne może stać się mniej bezpieczne dla statków

Morza z regionu Azji Południowo-Wschodniej wciąż pozostają najniebezpieczniejszym miejsce dla statków i marynarzy – wynika z corocznego raportu Dryad Maritime. Eksperci zwracają uwagę, że wojny i konflikty na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej mogą spowodować wzrost niebezpiecznych incydentów na Morzu Śródziemnym.

A jednak skończyło się więzieniem

Sąd Najwyższy Hiszpanii skazał kapitana greckiego tankowca Prestige, który zatonął w pobliżu północno-zachodniego wybrzeża Hiszpanii w 2002 roku, na dwa lata więzienia. W wyniku wypadku na obszarze tysiąca kilometrów doszło do wycieku paliwa. Statek wiózł 81 tysięcy ton dwóch odmian paliwa ciężkiego. To była jedna z najgorszych katastrof ekologicznych w historii, skażeniu uległy nadmorskie obszary Francji oraz atlantyckie wybrzeża Hiszpanii.