Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie chce zamówić dwa lodołamacze – poinformowało Radio Szczecin. Będą to kolejne takie jednostki po wybudowanych dwa lata temu przez Stocznię Remontową Gryfia „Andrzeju” i Stanisławie”. Przetarg zostanie ogłoszony za kilka dni.
Rada Gospodarki Wodnej Regionu Wodnego Dolnej Wisły czwartej kadencji obradowała na swoim czwartym posiedzeniu w poniedziałek, 11 grudnia 2017 r. Było to zarazem ostatnie posiedzenie Rady Gospodarki Wodnej, ponieważ w wyniku wprowadzenia nowego Prawa Wodnego, ciało to przestaje istnieć z dniem 1 stycznia 2018 r.
Około 50 pracowników Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia zorganizowało manifestację przed Urzędem Miasta w Świnoujściu. Boją się o utratę pracy – poinformowało iswinoujscie.pl.
Nie ma żadnego zagrożenia dla budowy promu dla PŻB w Szczecinie, nie będzie również likwidacji zakładów czy elementów wchodzących w skład stoczni remontowej Gryfia - powiedział w Radio Szczecin minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.
W Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia trwa proces restrukturyzacji i poprawy efektywności działania. Stocznia, mimo trudnej sytuacji na rynku poprawia wskaźniki finansowe i rozbudowuje kompetencje produkcyjne.
Sześć lodołamaczy, które stacjonują przy tamie we Włocławku (Kujawsko-pomorskie) będzie zabezpieczać tej zimy Zbiornik Włocławski na Wiśle, największy sztuczny akwen w Polsce, w przypadku, gdyby zamarzająca rzeka utrudniała spływanie wody, śryżu lub kry lodowej.
Zarząd MS TFI wystosował oświaczenie związane z wypowiedziami posła Norberta Obryckiego z Platformy Obywatelskiej na temat sytuacji finansowej w stoczni Gryfia. Poniżej publikujemy treść komunikatu.
Dla blisko 600 polskich rzek o łącznej długości ok. 13 tys. km zostaną stworzone nowe mapy zagrożenia powodziowego i ryzyka powodziowego - poinformował Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej. Mapy mają być gotowe do końca grudnia 2019 r.
Ponad trzydzieścioro uczniów wzięło udział w finale wojewódzkiego, międzyszkolnego, konkursu historyczno - geograficznego, poświęconego Wiśle. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku współuczestniczył w organizacji konkursu.
Kanał Gliwicki o długości ponad 41 km zbudowano w latach 1933-39 w miejsce istniejącego od początku XIX wieku Kanału Kłodnickiego. Droga wodna o szerokości od 38 m do 41 m i głębokości do 3,5 m łączy port Gliwice z portem na Odrze w Koźlu i dalej, przez Odrę, ze Szczecinem i siecią kanałów niemieckich.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3