Katharsis II - ostatnia prosta. Zobacz niezwykłe wideo!

Pozdrowienia z pokładu Katharsis II, od Kapitana Mariusza Kopera i jego załogi. Po zamknięciu antarktycznego kręgu w dniu 20 marca, przepłyniętego na południe od 62 stopnia szerokości południowej, jacht Katharsis II opuścił antarktyczne morza i od tygodnia żegluje po nieco cieplejszych wodach Wielkiego Oceanu Południowego stopniowo oddalając się od lodowego kontynentu. Od kilku dni Katharsis II osiąga doskonałe przebiegi dobowe, ponad 200 mil w ciągu 24 godzin.

SEA/LNG popiera przepis IMO o zakazie przewożenia paliwa wysokosiarkowego na statkach po 2020 roku

SEA/LNG, koalicja firm i instytucji lobbujących za szerszym wprowadzeniem LNG jako paliwa morskiego, oficjalnie poparła wprowadzenie przez IMO zakazu przewożenia paliwa wysokosiarkowego na statkach po 2020 roku.

Kiedy pingwiny zostaną same i dostaną kamerę... (wideo)

Kolejne niezwykłe nagranie prosto z Antarktydy. Tym razem Eddie Gault, naukowiec z Australian Antarctic Division, jednostki podlegającej Ministerstwu Środowiska i Energii Australii, zajmującej się badaniami pingwinów cesarskich, zostawił na lodzie kamerę. Urządzenie bardzo zaciekawiło te ptaki.

Katharsis II, Antarktyka: Morze Łazariewa i Riiser Larsena

Rozpoczyna się 12. tydzień żeglugi dookoła kontynentu Antarktydy, non-stop z Kapsztadu w RPA do Hobart w Australii. Katharsis II już dziesiąty tydzień płynie po wodach Antarktyki, czyli na południe od 60o szerokości geograficznej południowej, jak najbliżej najzimniejszego kontynentu Ziemi. Polscy żeglarze mają za sobą już ponad 90% antarktycznej pętli.

Wojskowe foki Putina (wideo)

Rosyjskie wojsko pokazało swój zespół fok trenowanych specjalnie do podkładania bomb, drobnych napraw okrętów i "atakowania wrogów ich ostrymi jak brzytwa zębami".

Nieprawidłowe „zabrudzenie” konosamentu – skutki prawne

„Zabrudzenie” konosamentu przez przewoźnika, a więc „positive notation of a defective condition or shortage either of the cargo covered, or where material of its packing” [„The Arctic Trader [1996] 2 Lloyd.s Rep. 449], może skutkować docelowo zniweczeniem podstawowej funkcji konosamentu, – jako papieru wartościowego w międzynarodowych transakcjach handlowych.

IMO wprowadzi zakaz przewożenia paliwa wysokosiarkowego na statkach po 2020 roku

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadzi zakaz przewozu na statkach paliw niespełniających norm morskich w sprawie zawartości siarki.

Wyspy Balleny’ego

Już od prawie sześciu tygodni Katharsis II jest w rejsie dookoła najzimniejszego kontynentu Ziemi, a od czterech żegluje po wodach Antarktyki, czyli pomiędzy 60 stopniem szerokości geograficznej południowej i kontynentem Antarktydy.

Takiego gościa się nie spodziewali. Zaskoczył nawet naukowców (wideo)

Te kilka sekund australijscy naukowcy zapamiętają na długo. Podczas badania wód w Zatoce Newcomb u wybrzeży Antarktydy ich ponton odwiedził niezwykły gość. To wyjątkowe spotkanie udało się zarejestrować jednemu z badaczy działających w ramach Australian Antarctic Division, jednostki podlegającej Ministerstwu Środowiska i Energii Australii. Na co dzień pracują oni w stacji badawczej Casey, która znajduje się w antarktycznej oazie Windmill Islands na Ziemi Wilkesa.

Organizacje ekologiczne i żeglugowe wzywają do zakazu przewożenia paliwa wysokosiarkowego na statkach po 2020 roku

Grupa wiodących organizacji ekologicznych połączyła siły z kluczowymi przedstawicielami światowego przemysłu żeglugowego, wzywając do wyraźnego zakazu przewozu na statkach paliw niespełniających norm morskich w sprawie zawartości siarki.