Turystyka i powiązana z nią ściśle branża promowa doświadcza obecnie wysokiego spadku popytu. Świat walczy z koronawirusem już kolejny tydzień a błyskawiczne rozprzestrzenianie się wirusa COVID-19 zmusiło do podjęcia radykalnych decyzji wielu armatorów.
Z powodu epidemii koronawirusa przerzut wojsk z USA do Europy w ramach ćwiczenia Defender-Europe 20 został wstrzymany, niektóre z powiązanych ćwiczeń zostały odwołane – poinformowało w poniedziałek Dowództwo Europejskie Stanów Zjednoczonych (EUCOM).
Na platformach spółki Petrobaltic tj. Baltic Beta, Lotos Petrobaltic, Petrobaltic, PG-1 i Petro Giant, wdrożono specjalne procedury związane z epidemią koronawirusa. Pracownicy są badani zarówno przed wylotem na platformę, jak i przed powrotem na ląd. Części szpitalne, gdzie dyżurują lekarze, funkcjonuje całą noc. Do dyspozycji jest również izolatka z odrębnym obiegiem powietrza.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej informuje, że statki przychodzące na remonty do polskich stoczni podlegają takiej samej procedurze jest statki towarowe. Agent awizuje statek na wejście do portu, znany jest stan załogi, wiadomo w jakich portach jej członkowie byli wcześniej i kiedy. Po zacumowaniu na burtę wchodzą funkcjonariusze Straży Granicznej i Straży Pożarnej w celu sprawdzenia stanu zdrowia załogi min. wykonania pomiaru temperatury. Wszelkie dalsze procedury np. zakaz zejścia że statku w porci
DP World, operator portu z Dubaju, odnotował wzrost przychodów o 36,1 procent i wzrost zysku o 4,6 procent w całym roku 2019 w porównaniu z rokiem poprzednim.
PERN, strategiczna spółka zajmująca się tłoczeniem i magazynowaniem ropy naftowej w Polsce, wprowadził - w związku zagrożeniem koronawirusem - ograniczenie wjazdów na teren obiektów chronionych, a także zakaz delegacji i ograniczenia bezpośrednich spotkań służbowych.
UE jest gotowa na ambitną umowę handlową z Wielką Brytanią bez taryf, ale jej zawarcie będzie zależało od ustaleń ws. otwartej i uczciwej konkurencji między Zjednoczonym Królestwem a UE - przekonywał w poniedziałek główny negocjator Unii ds. brexitu Michel Barnier.
W dniach 28 -30 stycznia CTO S.A. będzie gospodarzem trzydniowego spotkania komitetu ds. modelowania warunków środowiska ITTC - Międzynarodowej Konferencji Basenów Holowniczych (International Towing Tank Conference). W spotkaniu wezmą udział goście z Chin, Japonii, Korei Południowej, Brazylii, Włoch, Holandii oraz Stanów Zjednoczonych.
Rynek w Polsce jest ograniczony, dlatego krajowe stocznie bazują na kontraktach z zagranicy i muszą dostosowywać się do globalnych trendów. Wśród nich są prace nad autonomicznymi napędami oraz rozwiązania proekologiczne, takie jak napędy wodorowe czy hybrydowe. Ogromną szansę dla sektora stoczniowego stwarza też morska energetyka wiatrowa. Na rozwoju offshore korzystają m.in. porty i cały przemysł stoczniowy, w tym gdyńska stocznia CRIST, która jako jedyna w Polsce i jedna z nielicznych w Europie ma doświadczenie w budowie
Wiodące japońskie towarzystwo klasyfikacyjne ClassNK wydało „Wytyczne dotyczące zautomatyzowanej i autonomicznej eksploatacji statków. Opracowanie projektu, instalacja i obsługa zautomatyzowanych systemów operacyjnych i systemów zdalnego sterowania”.
Prof. Duda uhonorowany bulajem z pierwszego rejsu Daru Młodzieży
Rząd reaguje na oczekiwania polskich przewoźników. Będą zmiany w przepisach transportowych
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
Port Hamburg buduje przewagę w zrównoważonym transporcie
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Dlaczego warto studiować hydrotechnikę morską na PG?