Rozpoczęła się budowa nowego wycieczkowca napędzanego LNG dla AIDA Cruises

Niemiecka stocznia Meyer Werft pocięła pierwsze blachy pod budowę kolejnego wycieczkowca dla AIDA Cruises. Ceremonia odbyła się 15 sierpnia w zakładzie w niemieckim Papenburgu.

Do Rotterdamu wpłynął ciężarowiec z 18 kadłubami Damena na pokładzie (foto)

Półzanurzalny ciężarowiec Black Marlin przypłynął do Portu Rotterdam z monstrualnym ładunkiem 18 kadłubów dla Damena. Transport składał się z siedemnastu kadłubów statków żeglugi śródlądowej i jednej barki dźwigowej.

Gróbarczyk: Prom, którego projekt zostanie kupiony na wolnym rynku, będzie napędzany gazem LNG

Prom, którego projekt zostanie kupiony na wolnym rynku, będzie napędzany gazem LNG – powiedział Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, cytowany przez Radio Szczecin. Szef resortu plany zakupu gotowego projektu jednostki, spowodowane opóźnieniami w projektowaniu promu pasażersko-samochodowego dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, ogłosił we wtorek w Stoczni Szczecińskiej. Budowa jednostki ma ruszyć jeszcze w tym roku.

Fincantieri zwodowała nowy statek dla Princess Cruises

Włoska stocznia Fincantieri zwodowała Enchanted Princess, piąty wycieczkowiec klasy Royal wybudowany dla linii Princess Cruises, należącej do Carnival Corporation.

Roboty na statkach – usługi biznesowe w przemyśle morskim

Sektor morski w województwie pomorskim tradycyjnie obejmował budownictwo okrętowe, transport, inżynierię morską, rybołówstwo oraz energię prądów morskich. W miarę modernizacji gospodarki, centra usług wspólnych (ang. shared services centres) stały się integralną częścią tego sektora. Organizacja Invest in Pomerania rozmawiała z dyrektorami pięciu pomorskich centrów usług wspólnych: MacGregor, Ocean Network Express, Unifeeder, Maersk Drilling oraz DNV GL. Każda z tych spółek dostarczyła wielu przykładów na modernizację i di

Budowniczy Titanica złoży wniosek o niewypłacalność

Harland and Wolff, północnoirlandzka stocznia znana z budowy Titanica, stała się niewypłacalna, po tym jak jej upadły norweski właściciel nie znalazł na nią kupca, a jego prośby o nacjonalizację zakładu zostały oddalone.

Lunar Bow – pierwszy częściowo wyposażony statek z Karstensen Shipyard Poland – w drodze do Danii (foto, wideo)

Lunar Bow w drodze do Danii. To pierwszy częściowo wyposażony statek rybacki zbudowany w Gdyni w Karstensen Shipyard Poland, spółce zależnej duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Trawler (NB 450) przejdzie teraz prace wykończeniowe. Do armatora trafić ma w styczniu 2020 r.

Dublet Yacht Clubu Gdańsk w 1. Lidze Żeglarskiej

Załoga Yacht Clubu Gdańsk – HRM Racing Team zwyciężyła w dwóch pierwszych rundach 1 Ligi Żeglarskiej rozegranych w Sopocie i objęła prowadzenie w rankingu. Liderzy płynęli w składzie Krzysztof Małecki, Bartosz Sadowski, Kacper Olszewski i Rafał Kuszka. Kolejne finałowe dwie rundy za miesiąc w Szczecinie.

Konserwacja zbiorników pod system MarineLINE w Stoczni Wojennej

W Stoczni Wojennej trwa remont chemikaliowca m/t ORAKAI. Wykonany już został przegląd dokowy, włącznie z piaskowaniem i malowaniem kadłuba, uszczelnieniem wału śrubowego i remontem armatury zaburtowej. Generalny remont przechodzą windy cumowniczo-kotwiczne, wymieniane są skorodowane i uszkodzone rurociągi w siłowni głównej oraz na pokładach.

Color Hybrid przekazany armatorowi. Największy na świecie hybrydowy prom częściowo powstał w stoczni CRIST

Color Hybrid już u armatora. Stocznia Ulstein Verft przekazała nowoczesny hybrydowy prom Color Line w miniony czwartek. To największa na świecie nowa jednostka typu plug-in – ładowana z lądu podczas postoju w porcie. Jej częściowo wyposażony kadłub zbudowano w stoczni CRIST w Gdyni.