PKN Orlen szacuje, że ze względów formalnych, m.in. konieczności uzyskania niezbędnych zgód, proces przejęcia przez płocki koncern Grupy Lotos potrwa około roku - poinformował prezes Orlenu Daniel Obajtek.
PKN Orlen i Skarb Państwa podpisały list intencyjny w sprawie przejęcia kontroli kapitałowej przez PKN Orlen nad Grupą Lotos w drodze nabycia bezpośrednio lub pośrednio minimum 53 proc. akcji Lotosu - poinformował PKN Orlen w komunikacie.
Usługa czarteru houseboata - pływającego domu powstała z myślą o turystach chcących odpoczywać na wodzie. Pływać może każdy, gdyż nie jest wymagane posiadanie patentu. Czarterowaniem houseboata na Mazurach zajmować się będzie przedsiębiorstwo społeczne, a usługa oferowana będzie w tzw. sektorze ekonomii społecznej. Dochód z działalności przeznaczony zostanie na cele społeczne.
Po opuszczeniu 12 lutego macierzystego portu w Gdyni i przebyciu 3 925 mil morskich, okręt szkolny ORP Wodnik pokonał pierwszy etap rejsu nawigacyjno -szkoleniowego, wchodząc do portu Iraklion na greckiej wyspie Krecie.
Belgijski statek towarowy De Novatie zostal zbudowany w 1957 r. Transportował towary do portów na całym świecie, ale teraz pływa wyłącznie wzdłuż kanałów Cas Oorthuyskade w Amsterdamie. Został bowiem przekształcony w luksusowy apartament!
Rynek przewozów kontenerowych wciąż tkwi w tym samym miejscu, a oczekiwane ożywienie się opóźnia. Widać to po stawkach frachtowych, które od dłuższego czasu stoją prawie w miejscu. Na szlaku Azja-Północna Europa ich wartość od ponad 4 miesięcy waha się zaledwie w okolicach 900 pkt. Obecnie zatrzymały się one na 916 pkt.
Władze pomorskiej Platformy Obywatelskiej sprzeciwiają się ewentualnemu połączeniu Grupy Lotos SA i PKN Orlen SA. PO zaapelowała jednocześnie do posłów Prawa i Sprawiedliwości o zajęcie jednoznacznego stanowiska w tej sprawie.
Cudzoziemcy, w szczególności obywatele Ukrainy, chcą u nas pracować i zamieszkać na stałe. Jak stworzyć im godne warunki pracy, a do tego zrobić to zgodnie z literą prawa? Podczas spotkań w 7 miastach pracodawcy dowiedzą się, jak nie popełnić błędu przy zatrudnianiu cudzoziemców, a jeśli w ich firmach brakuje rąk do pracy, uzyskają pomoc w znalezieniu wykwalifikowanej kadry.
O rozwoju przewozów promowych dyskutowano podczas specjalnej konferencji, która odbyła się 23 lutego br. w Warszawie w siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Spotkaniu przewodniczył wiceszef resortu - Grzegorz Witkowski. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście reprezentowali prezes Dariusz Słaboszewski oraz dyrektor ds. handlowych - Aneta Szreder-Piernicka. Obecni byli również przedstawiciele Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz szwedzkiego portu Ystad.
Porty morskie i rzeczne, terminale lądowe, operatorzy kolejowi, firmy logistyczne, władze regionalne. W sumie 16 partnerów, a wśród nich główni gracze w branży transportu towarowego z 7 krajów, tworzą projekt TalkNET, którego celem rozwój transportu multimodalnego w rejonie korytarza Bałtyk-Adriatyk. Dla Pomorza Zachodniego to szansa na rozwój regionu, ale i unijne środki.
Ćwiczenia sił specjalnych w Terminalu LNG w Świnoujściu
Cisza nad stocznią. Stoczniowy holdig w sztormach polityki i prywatnych interesów
Hetman Iwan Wyhowski już na wodzie. W Stambule wyjątkowa uroczystość wodowania drugiej ukraińskiej korwety
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
CMA CGM na kursie inwestycji, informatyzacji i dekarbonizacji. Francuski operator stawia na żeglugę i logistykę