Pojęcie „Act of God” na przykładzie orzecznictwa i doktryny USA

Zarządzanie ryzykiem stanowi jeden z podstawowych problemów branży morskiej. Przedsiębiorstwa morskie każdego dnia podejmują szereg działań mających zminimalizować ryzyko poniesienia odpowiedzialności za szkody powstałe w toku ich funkcjonowania. Wciąż jednak, pomimo szkolenia załogi spełniającego najwyższe standardy, perfekcyjnego utrzymywania statków oraz zawierania różnego rodzaju umów ubezpieczeniowych, nie jest możliwym 100% zapobieżenie wszelkim ryzykom i potencjalnej odpowiedzialności za szkodę.

Chiny importują mało węgla. Cierpią na tym armatorzy masowców

Import węgla w Chinach wciąż spada. Jest to bardzo zła wiadomość dla armatorów masowców, dla których przewóz tego surowca do Państwa Środka jest bardzo ważny.

Kryzys na rynku kontenerowym wciąż trwa. Stawki frachtu ponownie w dół

Drugi tydzień z rzędu stawki frachtowe na trasie z Azji do portów Północnej Europy spadły, tym razem o 23,2 proc. i obecnie wynoszą 640 dolarów za TEU (kontener 20-stopowy). Tydzień temu zarobki armatorów kontenerowców spadły o 24,9 proc.

Co może zrobić w obecnej sytuacji marynarz, który wziął kredyt we frankach?

Dwa tygodnie temu na łamach portalu www.gospodarkamorska.pl ukazał się artykuł o tym jakie warunki muszą spełnić marynarze, aby otrzymać kredyt hipoteczny. Dziś w związku z dużą dyskusją na temat franka, poniżej materiał o tym co może zrobić marynarz, jeżeli zaciągnął kredyt hipoteczny w tej walucie.

Pierwsze aresztowania w sprawie eksplozji w chińskim Tiencin. Utrudnienia dla armatorów

Chińskie władze aresztowały właścicieli magazynu, w którym przechowywane były materiały wybuchowe. Jak twierdzi policja, przyczyną eksplozji w porcie Tiencin było ich zapalenie.

Maersk Line wygrywa agresywną strategią

Maersk Line, największy na świecie przewoźnik kontenerów, zamierza podjąć bardziej agresywne kroki, by obronić pozycję lidera na rynku.

Rosja wstrzymała import polskiego szprota w puszkach

Decyzję o zakazie importu podjęto po kontroli konserw o nazwie "Szproty w oleju oliwkowym". Rosyjski nadzór ochrony praw konsumenta Rospotriebnadzor stwierdził naruszenie norm produkcyjnych w jednym z polskich zakładów przetwórstwa rybnego.

Alians 2M wycofuje serwis pływający do Europy

Maersk Line oraz Mediterranean Shipping Co. (MSC) w połowie września wycofa całkowicie serwis Condor, który dotychczas łączył Azję z portami Europy Północnej. Powodem jest słaby popyt na usługi na tej trasie.

Prezydent podpisał ustawę o rynku rybnym

Prezydent RP podpisał 5 sierpnia br. znowelizowaną ustawę o organizacji rynku rybnego. Sejm uchwalił nowelę ustawy 10 lipca br., a 24 lipca przegłosował ją Senat.

Litewski terminal LNG z dużymi stratami

Otwarty w tym roku pływający terminal LNG (FSRU) w Kłajpedzie przynosi póki co tylko straty i stanowi duże obciążenie dla państwowej spółki Klaipedos Nafta. A to wszystko z powodu wysokich kosztów dzierżawy obiektu oraz braku porozumienia z firma Hoegh LNG, które jest właścicielem terminalu.