Hapag-Lloyd dalej w kryzysie finansowym. Niemiecki armator ze stratą 42 mld euro

Jeden z największych armatorów na świecie - Hapag Lloyd - zanotował w pierwszym kwartale tego roku 42,8 mln euro straty. To katastrofalny wynik, biorąc pod uwagę wynik z tego samego okresu w zeszłym roku, kiedy niemiecki przewoźnik kontenerowy zanotował zysk 128,2 mln.

Czy pracownicy P&O Ferries ogłoszą strajk?

Przedstawiciele związków zawodowych rozważają możliwość przeprowadzenia strajku. Chcą się wstawić za dwoma pracownikami P&O Ferries, którzy zostali zwolnieni z pracy.

Skakali do wody, by przeżyć. Niesamowite nagranie z Wietnamu (wideo)

Chwile grozy przeżyli pasażerowie drewnianego promu w Wietnamie. Ratując życie, musieli skakać do wody, po tym jak jednostka stanęła w płomieniach.

Nowe promy dla PŻB?

Na uroczystości 40-lecia Polskiej Żeglugi Bałtyckiej w Kołobrzegu minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk zdradził najbliższe plany armatora – donosi portal iswinoujscie.pl

Liczne zmiany u lokalnych armatorów europejskich

U europejskich armatorów dużo zmian. Pojawiły się nowe trasy i doszło także do zmian kadr kierowniczych.

Chiński statek zainauguruje żeglugę przez rozbudowany Kanał Panamski

Frachtowiec Andronikos chińskiego armatora Cosco będzie pierwszym statkiem, który przepłynie przez rozbudowany Kanał Panamski. Zdecydował o tym los. Frachtowiec ma 300 metrów długości, 48 metrów szerokości i może transportować do 9400 standardowych kontenerów.

Jest zgoda Unii na zakup singapurskiego armatora przez CMA CGM

Francuski armator poinformował dziś, że Komisja Europejska zgodziłą się na zakup Neptun Orient Lines, jednego z największych azjatyckich przewoźników NOL, za 2,4 mld dolarów.

Pierwszy statek ro-ro z napędem LNG już na wodzie

Europejski armator ro-ro, United European Car Carriers (UECC), zwodował nowy statek dual-fuel z napędem LNG o nazwie TBN Auto Eco. To pierwsza taka jednostka na świecie do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych.

Homary prosto z wody, czyli nowoczesny przewóz skorupiaków kontenerami (wideo)

Francuski armator CMA CGM stworzył nową generację kontenerów chłodniczych (reeferów) do przewozu homarów w wodzie odwzorowującej ich naturalne warunki środowiskowe. Oznacza to koniec mrożenia tych skorupiaków.

Norweski armator zamawia dwa nowe statki

Działający w Norwegii przewoźnik promowy Hurtigruten będzie miał nowe statki. Firma poinformowała o podpisaniu listu intencyjnego na budowę dwóch jednostek, które wejdą do eksploatacji w latach 2018-2019. Niewykluczone jest zamówienie kolejnych.