Business Centre Club: Port Gdańsk Ambasadorem Polskiej Gospodarki

28 września w Warszawie rozdane zostały po raz ósmy nagrody Ambasadora Polskiej Gospodarki przyznawane przez największą w Polsce organizację indywidualnych pracodawców - Business Centre Club. Patronat honorowy nad konkursem objął Europejski Komitet Ekonomiczno - Społeczny z siedzibą w Brukseli. Ideą przyświecającą konkursowi jest nagradzanie najlepszych przykładów dobrych praktyk biznesowych w kontaktach zagranicznych.

Niewybuchy na dnie toru wodnego Szczecin-Świnoujście? Sprawdzą to eksperci

Trwają prace związane z przebudową około kilometrowego odcinka toru podejściowego do Świnoujścia i około trzykilometrowego odcinka toru wodnego Świnoujście-Szczecin, przy wejściu do świnoujskiego portu. Wykonawca przygotowuje się do pogłębienia tego toru. Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Andrzej Borowiec obawia się jednak, że na jego dnie mogą kryć się niewybuchy z okresu drugiej wojny światowej.

Poczucie zagrożenia to codzienność - kurs ochroniarzy morskich w Szkole Morskiej w Gdyni

Dwutygodniowe intensywne kursy ochroniarzy morskich (Maritime Security Operative Courses), odbywają się regularnie w Szkole Morskiej w Gdyni. Kursy przeznaczone są przede wszystkim dla byłych wojskowych i policjantów. Ich uczestnicy przyjeżdżają nad Bałtyk z różnych zakątków świata, niejednokrotnie nawet zza oceanu.

Rzadko spotykany gatunek foki znaleziony w sieci przez rybaka

W miniony weekend Błękitny Patrol WWF przyjął od łowiącego na Zalewie Wiślanym rybaka z Piasków zgłoszenie o zaplątanej w jego sieci foce. Informacja została rutynowo przekazana do Stacji Morskiej Instytutu Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego im. Profesora Krzysztofa Skóry w Helu w celu zidentyfikowania gatunku. Martwy ssak okazał się foką obrączkowaną – bardzo rzadko spotykanym gatunkiem na południowym Bałtyku.

Port w Ustce dostanie pieniądze na remont. Samorządy pomogą

Ustka, Słupsk i powiat słupski będą współfinansować inwestycję. Wspólnie z Urzędem Morskim w Słupsku przekażą dwieście tysięcy złotych na przygotowanie wniosku do funduszy europejskich na sfinansowanie inwestycji – informuje Radio Gdańsk.

Chwytając wiatr - perspektywy morskiej energetyki wiatrowej w Polsce

Pierwsza morska farma wiatrowa w Polsce może zacząć produkować energię już w 2022 r., a szybki rozwój tego sektora, według raportu firmy doradztwa strategicznego McKinsey & Company, zapewni 77 tysięcy nowych miejsc pracy i wzrost PKB Polski o 60 mld zł od 2030 roku.

Kultura KIWI zdobywa polski rynek logistyczny

Nowozelandzka Grupa Mainfreight, jeden z największych operatorów logistycznych na świecie, rozwija działalność na rynku europejskim. W ciągu najbliższych 5 lat firma zamierza podwoić przychody w Europie dzięki inwestycjom w siatkę drogowych połączeń drobnicowych, w logistykę kontraktową oraz zwiększyć zatrudnienie i liczbę oddziałów. W Polsce Mainfreight będzie też rozwijać na szeroką skalę usługi 3PL. Wszystko, co robi firma, realizowane jest zgodnie z KIWI Culture Integrity Worldwide Innovation.

Upadłość „HANJIN” – i co dalej? Konsekwencje dla frachtujących i stron umowy sprzedaży (Część 1)

Następstwa złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości przez HANJIN SHIPPING CO. LTD - koreańskiego potentata w przewozach kontenerowych, pokazały jasno, jak bardzo cały świat uzależniony jest od przewozów towarów morzem. Radca prawny Maciej Grudziński z kancelarii „Rosicki, Grudziński & Co.” wyjaśnia, jakie są niektóre praktyczne konsekwencje tego niecodziennego zdarzenia jakim jest upadłość seulskiego przewoźnika – w tym także dla polskich przedsiębiorców.

Co naprawdę stało się na Nefrycie? Jest oficjalny raport

Państwowa Komisja Badań Wypadków Morskich opublikowała raport w sprawie wypadku na statku Nefryt, należącym do szczecińskiego armatora Euroafrica. Przyczyną śmierci dwóch marynarzy było zatrucie środkiem chemicznym używanym do fumigacji (zwalczanie szkodników za pomocą gazowania) ładunku zawierającym wodorotlenek fosforu PH3.

W Trójmieście powstaje polski Port Community System

Integracja i innowacyjność polskich przedsiębiorstw jest głównym celem polskiej gospodarki. Ograniczeniem w konkurencyjności polskich portów na rynku międzynarodowym nie są często problemy techniczne, ale standardy obsługi klientów. Port Community System (PCS) jako jednolity system obsługi klienta wsparty narzędziami informatycznymi to standard obowiązujący we wszystkich nowoczesnych portach.