W Scandlines biją rekord za rekordem

W Scandlines dzień bez rekordu wydaje się być ostatnio dniem straconym. Od czasu, gdy armator odebrał nowy i większy prom Berlin, raz za razem poprawia kolejne osiągnięcia. I znowu pochwalił się znakomitym wynikiem – znów pobił rekord, ponownie pod względem łącznej liczby pojazdów osobowych, które zostały przewiezione jednego dnia.

Balearia zaprezentowała projekt budowy nowego terminalu na Kubie

Balearia potwierdziła swoje plany inwestycyjne, związane z rozwojem swoich usług w Ameryce Środkowej. Europejski armator już wkrótce ma ruszyć z budową nowego terminalu pasażerskiego na Kubie.

„Podatek szelfowy”, a opodatkowanie dochodów marynarza w Polsce

Wielu polskich marynarzy miało ostatnio liczne problemy podatkowo-prawne z tzw. „podatkiem szelfowym” tj. z obowiązkiem zapłaty podatku ze względu na miejsce wykonywania pracy na szelfie w danym państwie.

Polskie stocznie przekazały części kadłuba dla Norwegów

Trójmiejskie zakłady brały udział w budowie kolejnego kadłuba dla norweskiej stoczni. Stocznie zbudowały dwa duże bloki częściowo wyposażonego kadłuba dla Ronja Ocean - jednostkę do przewozu żywych ryb.

PRS organizuje seminarium o nowych przepisach ważenia kontenerów

Polski Rejestr Statków 15 lipca organizuje w Gdańsku seminarium pn. "Seminarium – VGM KONTENERA". Spotkanie odbędzie się w godz. 09-13 w siedzibie PRS w Gdańsku przy al. gen. Józefa Hallera 126.

Armatorzy schodzą na ląd. Czy będą zagrożeniem dla spedycji?

Branża transportowa nieustanie się rozwija, co jest podyktowane chęcią optymalizacji łańcuchów dostaw, obniżeniem kosztów transportu i troską o środowisko naturalne. Rosnąca liczba zleceń i wymagań klientów pociąga za sobą konieczność nowych rozwiązań oraz ulepszeń. Odpowiedzią na te potrzeby staje się połączenie kolejowe jako przedłużenie transportu morskiego, które pozwala dostarczyć klientowi kontener w dogodnej dla niego lokalizacji. Dzięki temu armator oferuje klientowi kompleksową obsługę jednego operatora, przy obni

PŻB zaprojektuje nowe promy. Poszukiwania biura rozpoczęte

Polska Żegluga Bałtycka chce zamówić projekty dwóch jednostek ro-pax o długości ok. 220 metrów i szerokości ok. 30 metrów. Armator wysłał zapytania ofertowe w tej sprawie. Koszt budowy wyniesie ok. 250 milionów euro.

Klauzula „ITL” – ubytki ładunkowe – akt piractwa – analiza sprawy „The Valle di Cordoba”

Omawiane w niniejszym artykule orzeczenie angielskiego Sądu Apelacyjnego (Court Appeal),[2] stanowi dopiero drugie[3] znane w systemie angielskim - dotyczące interpretacji tzw. „in transit loss („ITL”) clause”.

Kolejny armator chce dołączyć do aliansu 2M

Izraelski przewoźnik, Zim Integrated Shipping Services (ZIM), chce dołączyć do sojuszu 2M składającego się z Maersk Line i MSC - donosi agencja Alphaline.

Prywatyzacja portu Pireus utknęła w martwym punkcie

Sprzedaż portu Pireus stanęła pod znakiem zapytania, po tym jak chińska grupa Cosco oświadczyła, że złożona przez grecki rząd we wtorek propozycja daleko odbiegła od wcześniej ustalonych warunków.