Od początku powstania Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej za swój priorytet uznaje odbudowę polskiego transportu wodnego. Głównym zadaniem jest osiągnięcie klasy żeglowności na Odrzańskiej Drodze Wodnej, czyli na trasie E-30.
Marcin Rudawski obronił tytuł mistrza świata w klasie Laser Radial. 35-letni zawodnik MKS Dwójka Warszawa po raz szósty wywalczył złoty medal tej imprezy. W regatach, które odbywały się u wybrzeży holenderskiego Medemblik, rywalizowało 63 żeglarzy.
Wzrasta aktywność zawodowa, spada liczba bezrobotnych i biernych zawodowo, rekordowo niska jest stopa bezrobocia – wynika ze wstępnych danych Badania Aktywności Ekonomicznej Ludności w II kwartale br. Te dane cieszą, oby się utrzymywały - mówi PAP szefowa MRPiPS Elżbieta Rafalska.
Australijczyk Steven Brewin został w Sopocie mistrzem świata w katamaranach A-class. Kolejne lokaty zajęli reprezentanci miejscowego UKS Navigo, Tymoteusz Bendyk i Jakub Surowiec. Ten ostatni okazał się również najlepszy w gronie juniorów.
Żeglugą śródlądową przetransportowano w ubiegłym roku 6209,7 tys. ton ładunków. W porównaniu z rokiem poprzednim odnotowano zmniejszenie przewozów ładunków, wyrażonych w liczbie o 47,9 proc. - poinformował w piątek GUS.
Nie będzie zwolnień pracowników, ani niekorzystnych zmian wynagrodzeń w wyniku połączenia PERN i OLPP, gdy z początkiem 2018 r. powstanie jedna spółka zarządzająca transportem oraz magazynowaniem ropy i paliw – powiedział PAP wiceprezes PERN Rafał Miland.
Agencja Moody dała po raz kolejny negatywną prognozę dla światowego transportu morskiego i kolejowego - trwająca nadpodaż ma przyczynić do średniego spadku zysku operacyjnego (EBITDA) o 6-7 proc.
Japoński minister obrony Itsunori Onodera wyraził w piątek zaniepokojenie z powodu przelotu chińskich bombowców blisko terytorium Japonii. Oficjalną notę wysłano do Pekinu kanałami dyplomatycznymi. Zdaniem strony chińskiej były to rutynowe ćwiczenia wojskowe.
W przypadku w którym konosament zostaje wydany na podstawie lub w związku z umową czarteru powstaje zasadniczy problem, mianowicie: kogo należy uznać za przewoźnika („carrier”) konosamentowego – armatora statku („owner”) czy tez czarterującego. To pytanie jest kluczowe dla frachtującego („shipper”), innego niż czarterujący, który jest w posiadaniu takiego konosamentu, jak też dla innego legitymowanego posiadacza konosamentu (indosatariusza – „holder B/L”), na którego przeniesiony został konosament. Osoby te („shipper lub „
Rada Nadzorcza Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej poinformowała o zmianach jej zarządu. Ze stanowiskiem prezesa pożegnała się Aleksandra Jankowska.
Prokuratura bada nagłe zatonięcie luksusowego jachtu na Sycylii
Londyn napędza turystykę na Wyspach Brytyjskich
Nadodrzanka wpisana do sieci TEN-T. Kompleksowa modernizacja do 2040 roku
Humbaki tworzą narzędzia do polowania na kryle. Naukowcy zdumieni
Jeden z największych kontenerowców OOCL zawitał do Baltic Hubu
Dzień ze Strażą Graniczną z Krynicy Morskiej