Kolejny duży armator na minusie

Chińskie Cosco, czwarty największy przewoźnik kontenerowy na świecie, zanotował spadek przychodów w pierwszej połowie tego roku. To efekt trwającego kryzysu na rynku transportu kontenerowego.

Dobry wynik DFDS w drugim kwartale

Niels Smedegaard, Dyrektor Generalny DFDS przekazał, że duński armator osiągnął w drugim kwartale dobre wyniki, co jest efektem wzrostów w większości regionów Europy oraz poprawy i zwiększenia efektywności przeprowadzanych projektów. Smedegaard podkreślił także, że jedynym odczuwalnym skutkiem Brexitu był spadek wartości funta, co miało nieco negatywny wpływ na rezultat firmy.

Mamy ambicje być globalnym serwisem dla armatorów - rozmowa z Michałem Korzonkiem z Nord Ships Group

Nord Ships Group od 15 lat bierze udział w budowie i remoncie każdego statku, który trafia do Gdańskiej Stoczni Remontowej. Firma cieszy się obecnie dużą renomą na rynku stoczniowym i coraz częściej samodzielnie realizuje zamówienia od armatorów. A to wszystko dzięki dokładnemu obserwowaniu nowych trendów na rynku oraz inwestycji w nowoczesne technologie - mówi Michał Korzonek, szef ds. finansów i zamówień w Nord Ships Group.

Nowy prom dla Balearia. Osiągnięto ważne porozumienie

Hiszpański przewoźnik, firma Balearia zagwarantował sobie właśnie finansowanie jednej ze swoich flagowych inwestycji. Jest nią budowa nowego promu, który powinien wejść na trasę w 2019 r. Armator podpisał właśnie stosowane umowy z instytucjami finansowymi, które gwarantują bezpieczne doprowadzenie całego procesu do końca.

MSR Gryfia remontuje dla największych armatorów

Chemikaliowiec Tour Pomerol, należący do Team Tankers przeszedł remont w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie.

Umowa frachtowa („Contract of Affreightment”) - w świetle prawa angielskiego. Część I.

Codzienna praktyka obrotu morskiego posługuje się nagminnie angielskim sformułowaniem „contract of affreightment” (umowa frachtowa). Kiedy jednak przychodzi konieczność doprecyzowania tego pojęcia napotyka się równie nagminne i daleko idące rozbieżności i przejawy braku pewnego rozumienia tego pojęcia. Po części przyczyna tego stanu rzeczy tkwi w głębokich często różnicach systemowych poszczególnych ustawodawstw morskich po części zaś w braku jednolitej, uznanej jurydycznie i doktrynalnie definicji tego terminu.

Czy kryzys na rynku kontenerowym wstrzyma budowę megakontenerowców?

Po tragicznych wynikach z pierwszej połowy tego roku, armatorzy kontenerowców stracili chęć na zamawianie megakontenerowców. Według danych agencji Alphaliner, przewoźnicy okazują praktycznie zerowe zainteresowanie kontenerowcami o ładowności powyżej 9 tys. TEU.

Poważne oskarżenia wobec Mols-Linien

Wygląda na to, że niepozorny incydent z udziałem dwóch promów Mols-Linien, który miał miejsce w ubiegły weekend, może nieść poważniejsze konsekwencje dla przewoźnika. W sprawę zaangażowali się nawet politycy.

Stena Line z szansą na dwie kolejne nagrody za konwersję promu Stena Germanica

Nowatorski projekt Stena Line, w ramach którego jednostka Stena Germanica została dostosowana do zasilania metanolem, znalazł się na krótkiej liście kandydatów do Global Freight Awards.

Błąd w unijnym rozporządzeniu pozwala na połowy dorszy w czasie ich tarła

Z powodu błędu w unijnym dokumencie dotyczącym wieloletniego planu połowowego na Bałtyku polscy rybacy, mimo corocznego zakazu połowu dorszy, mogą w tym sezonie odławiać te ryby. We wtorek urzędnicy z Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej na specjalnie zwołanej konferencji mają zaproponować tymczasowe zmiany w przepisach, które ograniczą połowy. Na szczęście rybacy i tak nie są skorzy do łowienia dorszy, bo ryba obecnie przechodzi tarło i nie za bardzo nadaje się do konsumpcji.