P&O Ferries zamówi nowe statki szybciej niż początkowo zakładano?

Rynek promowy wyraźnie się rozwija, a wraz z nim wyniki finansowe i rentowność prowadzonych działań armatora P&O Ferries.P&O Ferries zamówi nowe statki szybciej niż początkowo zakładano?

Foki szare z polskim rodowodem

Bałtyk stał się domem dla czterech fok szarych, urodzonych w helskim fokarium Stacji Morskiej Instytutu Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego im. Prof. Krzysztofa Skóry. 24 maja, podobnie jak w poprzednich latach, foki rozpoczęły swoje samodzielne życie w naturze na plaży w Czołpinie, w Słowińskim Parku Narodowym. Pierwsze miesiące ich wędrówki będziemy mogli śledzić na stronie www.wedrowkifok.wwf.pl. Od 2002 roku do Bałtyku trafiło blisko 30 fok będących potomkami helskiego stada – informują Stacja Morska IOUG i Fundacja W

Zrównoważony rozwój a gospodarka wodna - wnioski z konferencji

Z okazji Światowego Dnia Wody w Ministerstwie Środowiska odbyła się konferencja naukowa pt. „Zrównoważony rozwój a gospodarka wodna”, którą otworzył minister środowiska, prof. Jan Szyszko. Współorganizatorem konferencji był Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Wodnych i Melioracyjnych.

Wykładnia oświadczeń woli - interpretacja umów czarteru w systemie prawa angielskiego - analiza sprawy ,,The Glory Sanye”[1]

Sprawa dotyczy czarteru na podróż (Synacomex 2000) z dn. 23.10.2009 r., zgodnie z którym armator („HBC” -,,disponent owners”[2] ) wyczarterował statek ,,The Glory Sanye” czarterującemu – na podróż z portu Konstanca do Dżibuti na przewóz ładunku pszenicy. Armator, z kolei dysponował statkiem na podstawie czarteru na czas (NYPE 1946) wyczarterowanego od właściciela rejestrowego statku (tzw. ,,time charter trip”).

Stoczniom oferujemy więcej niż farby - rozmowa z Michaelem Thorup Kruse, nowym dyrektorem zarządzającym Jotun Polska

Zmiana na stanowisku dyrektora zarządzającego Jotun Polska nastąpiła w styczniu bieżącego roku. Michael Thorup Kruse zastąpił na nim Karolinę Dworak, która przyjęła obowiązki kierownicze w Jotun Italia. Kruse pochodzi z Danii, pracuje w Jotunie od 1991 roku. Początkowo pełnił funkcję Global Key Account and Marine Sales Managera w Danii, a przez ostatnie trzy i pół roku zarządzał oddziałem firmy położonym na Filipinach.

Grupa Zamet Industry podsumowała cztery kwartały 2015 roku

Notowana na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, spółka Zamet Industry S.A. (GPW: ZMT) podsumowała czwarty kwartał 2015 roku. W tym okresie spółka osiągnęła skonsolidowane przychody ze sprzedaży na poziomie 52 mln zł. Po dwunastu miesiącach 2015 roku grupa kapitałowa Zamet Industry odnotowała przychody ze sprzedaży w wysokości 206 mln zł, uzyskując zysk netto za ten okres w wysokości 14 mln zł.

Niemiecki port Kiel podsumowuje przeładunki w 2015 roku

Niemiecki port w Kiel podsumował wyniki osiągnięte w 2015 roku jako satysfakcjonujące z zauważalnymi tendencjami niewielkiego spadku przeładunku jednostek ro-ro i silnym wzrostem przewozu pasażerów wycieczkowców.

2016 rok nie będzie łaskawy dla rynku surowców. Ich notowania nie sięgnęły jeszcze dna

W ciągu najbliższych 12 miesięcy rynki surowcowe powinny zanotować swoje długoterminowe minima, po czym możliwe jest przejście do tendencji wzrostowej – uważa Adam Dakowicz z AgioFunds TFI. Dotychczasowa słabość surowców wynika przede wszystkim ze znacznej nadpodaży oraz słabości popytu. Rynkom nie sprzyjał także dolar amerykański.

UWAGA: ulga abolicyjna dla marynarzy, a oficjalna zmiana stanowisk przez niektóre Urzędy Skarbowe

Na przestrzeni ostatnich trzech miesięcy sygnalizujemy liczne problemy i niepokojące sygnały związane z zastosowaniem ulgi abolicyjnej przez niektóre Urzędy Skarbowe i Izbę Skarbową w Gdańsku oraz Izbę Skarbową w Szczecinie. Niestety w grudniu tego roku zaczęła zarysowywać się bardzo niepokojąca praktyka wielu Urzędów Skarbowych w Polsce, które ewidentnie nadinterpretowują prawo w tym zakresie.

Nord Stream 2 nieopłacalny dla Gazpromu?

Budowa gazociągu Nord Stream 2 to ogromne ryzyko finansowe dla rosyjskiego koncernu Gazprom – wynika z analiz agencji Fitch. Inwestycja jest bowiem kosztowna, a jej budowa przypadnie na moment spadku zapotrzebowania na gaz, a więc mniejszych przychodów Gazpromu.