Przez dwa najbliższe weekendy Krynica Morska, jedno z najmniejszych polskich miast, będzie stolicą polskiego żeglarstwa. To właśnie tutaj odbędą się regaty o Puchar Polskiego Związku Żeglarskiego, w których udział weźmie ponad 600 polskich żeglarzy i żeglarek rywalizujących w 16 klasach regatowych.
Drogowcy na czas długiego weekendu majowego przerwą prace przy naprawie drogi nr 501 między Stegną a Krynicą Morską (woj. pomorskie) i w kilku miejscach wprowadzą ruch wahadłowy. W piątek, sobotę i niedzielę ruch będzie sterowany także ręcznie.
Przekop Mierzei Wiślanej miał zwiększyć ruch turystyczny w tym rejonie. Tymczasem od ponad roku trwają prace nad rozbudową pirsu pasażerskiego w Porcie Morskim Krynica Morska. Za wykonanie prac odpowiada pomorski gigant budowlany, Grupa NDI. Co zyska port w Krynicy Morskiej po zakończeniu prac?
Ideę połączenia polskich portów Zalewu Wiślanego z morzem podnoszono po 1945 r. kilkukrotnie. W okresie PRL Elbląg nie miał sposobności do odzyskania dawnego statusu portu morskiego i ośrodka stoczniowego a kontrola ZSRS nad żeglugą przez Cieśninę Piławską pogłębiała zapaść gospodarczą miasta i regionu - wskazali historycy.
Ostatecznych kształtów nabiera inwestycja, której celem jest wytyczenie nowej drogi wodnej na Mierzei Wiślanej. Śluza kanału żeglugowego jest już docelowo napełniona wodą, co oznacza, że połączenie Zalewu Wiślanego oraz Zatoki Gdańskiej stało się faktem. Zrealizowano już także większość prac w porcie osłonowym oraz w rejonie sztucznej wyspy. Otwarcie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną zaplanowano na 17 września br.
W Muzeum Zalewu Wiślanego w Kątach Rybackich prezentowana jest wystawa „Żeglarstwo lodowe. Bojery DN na Zalewie Wiślanym”. To okazja, by na własne oczy zobaczyć m.in. zabytkowy ślizg lodowy z mistrzostw rozgrywanych w Krynicy Morskiej.
Na stronach RCL opublikowano w czwartek dwa projekty rozporządzeń ws. zmian granic portów morskich w Krynicy Morskiej oraz w Kątach Rybackich. Nowe przepisy - według autorów rozwiązań - mają przyczynić się do rozwoju Krynicy Morskiej oraz gminy Sztutowo.
Grupa NDI od kilku miesięcy realizuje nowy projekt dla Urzędu Morskiego w Gdyni. Oprócz przedłużenia o 65.5 m istniejącego pirsu pasażerskiego w porcie w Krynicy Morskiej zabezpieczy także skarpę i wydłuży nabrzeże postojowe o 50 metrów. Inwestycja odbywa się w formule „Wybuduj” oraz „Zaprojektuj i wybuduj”.
Określana najbardziej widowiskową inwestycją w Polsce zmierza ku końcowi. Jeszcze w tym roku mają popłynąć pierwsze statki przez kanał po przekopie Mierzei Wiślanej. Nowa droga morska nie tylko skróci wiele tras, ale i znacząco wpłynie na lokalny krajobraz turystyczny. O to, jakie nadzieje w związku z inwestycją widzą dla siebie m.in. Frombork, Elbląg, Sztutowo i Krynica Morska, zapytaliśmy włodarzy miejscowości. Głos oddaliśmy również ekspertom z urzędu i naukowcom.
Na przełomie stycznia i lutego morze wyrzuciło dwa listy w butelce. Pierwszy, znaleziony na plaży w Junoszynie na Mierzei Wiślanej, został wrzucony do Wisły w Grudziądzu osiem lat temu. Drugi woda wyrzuciła na brzeg w Krynicy Morskiej, a butelka z listem została wrzucona do Morza Bałtyckiego w Niemczech - w miejscowości Sellin w 2013 roku.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy