• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Cierpliwość włodarzy Świnoujścia się kończy - wzywają konsorcjum Astaldi do podpisania umowy na budowę tunelu

Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz wezwał konsorcjum Astaldi S.p.A do podpisania umowy na budowę tunelu pod Świną w najbliższy piątek 3 sierpnia 2018 r. Jeżeli firma nie stawi się w tym terminie oraz nie wniesie wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy, będzie to przez Miasto potraktowane jako odmowa podpisania umowy, co z kolei skutkować będzie zatrzymaniem 10 mln wadium.

01.08.2018, 15:49
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podpisanie umowy na budowę tunelu w Świnoujściu po raz kolejny przełożone

Po raz kolejny przesunięto termin podpisania umowy na budowę tunelu w Świnoujściu - poinformowało Radio Szczecin. Konsorcjum włoskich firm Astaldi i Ghella znów poprosiło o dodatkowy czas na dostarczenie wszystkich niezbędnych dokumentów. Chodzi głównie o gwarancje bankowe.

24.07.2018, 20:35
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

W Szczecinie powstaną francuskie i niemieckie łodzie podwodne?

W Szczecinie mają być produkowane okręty podwodne. - Rozmowy w sprawie budowy łodzi podwodnych toczą się między innymi z Francją i Niemcami – powiedział na antenie Radia Szczecin wicemarszałek Sejmu Joachim Brudziński.

28.12.2015, 11:13
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Marek Gróbarczyk: Projekt ustawy o odbudowie przemysłu stoczniowego w marcu

Na przełomie lutego i marca powinien być gotowy projekt ustawy o odbudowie przemysłu stoczniowego – powiedział w wywiadzie dla PAP-u minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

27.12.2015, 19:05
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Jakie problemy prawne pojawiają się w trakcie budowy statków? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem

Najbardziej zasadniczą kwestią jest to, aby w trakcie negocjacji związanych z budową statku lub określonych sekcji statku zawsze skorzystać z pomocy prawnej. Niestety w wielu przypadkach przedsiębiorcy, którzy mają dużą wiedzę techniczną i obeznanie na rynku stoczniowym nie korzystają z pomocy prawnej na etapie negocjacji kontraktów, gdyż posiłkują się wcześniej wypracowanymi wzorcami umownymi, które często nie przystają do danego projektu lub są kontraktami, które nigdy nie były „przetestowane” w sporze z Zamawiającym.

09.09.2015, 18:31

Dziękujemy za wysłane grafiki.