Holenderska stocznia De Hoop opracowuje innowacyjne sposoby na przezwyciężenie wyzwań związanych z budową swoich statków podczas pandemii koronawirusa, wykorzystując nowoczesną technologię.
Royal Caribbean Cruises w środę uruchomiło ofertę obligacji o wartości 3,3 miliarda dolarów, zastawiając 28 swoich statków jako zabezpieczenie i przewidując duże straty w pierwszym kwartale. Pandemia COVID-19 doprowadziła ten sektor do wirtualnego zatrzymania.
Docierające z różnych światowych źródeł informacje na temat danych z produkcji oraz towarzyszących im wyników ekonomicznych niestety nie napawają optymizmem. Efekty pandemii COVID 19 odczuwa już bardzo mocno cała Unia Europejska. Spadek globalnej konsumpcji i produkcji – to wszystko ma wpływ na stan rynków żeglugowych, a nasz lokalny obraz stojących nadzwyczaj długo na redach Trójmiasta, jak na razie tylko kilku statków: samochodowców i dużego kontenerowca mówi sam za siebie. Jak szczegółowo sytuacja wyglądała w wybranych segment
W odpowiedzi na oczekiwania rynku, Royal Caribbean Cruises wkracza w biznes produkcji masczek ochronnych. Armator opatentował właśnie własną linię masek - "seaface".
Royal Caribbean Cruises ogłosił znaczną redukcję zatrudnienia w związku z wpływem pandemii COVID-19 na działalność firmy. Zmiany dotyczą 5 tys. pracowników w Stanach Zjednoczonych.
Ze względu na epidemię koronawirusa, Royal Caribbean Cruises zwiększył swoją zdolność odnawialnego kredytu o 550 milionów dolarów, wzmacniając płynność firmy.
Firma rejsowa Royal Caribbean Cruises do tej pory anulowała w sumie 18 rejsów do Azji Południowo-Wschodniej i zmodyfikowała kilka tras z powodu ograniczeń podróży mających na celu powstrzymanie koronawirusa.
Amerykańskie Royal Caribbean Cruises podpisało kontrakt z fińską stocznią Meyer Turku na budowę trzeciego statku wycieczkowego klasy Icon. Jednostka do floty armatora miałaby trafić w 2025 roku. Ma się odznaczać tonażem 200 tys. ton i napędem na gaz LNG.
Celebrity Cruises, należące do Royal Caribbean Cruises, zamówiło piąty wycieczkowiec klasy Edge we francuskiej stoczni Chantiers de l’Atlantique. Jeszcze nienazwana jednostka ma wejść do służby jesienią 2024 roku.
14 lutego odbyła się ceremonia położenia stępki Silver Moon, drugiego z trzech ultraluksusowych wycieczkowców Muse budowanych we włoskiej stoczni Fincantieri dla armatora Silversea Cruises. Uroczystość miała miejsce w zakładzie we włoskiej Ankonie.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy