DB Cargo Polska we współpracy z A.P. Moller - Maersk, jednym z największych armatorów kontenerowych na świecie, łączy polskie porty z południem kraju. Kolejowy serwis kontenerowy realizowany jest na trasie DCT Gdańsk – terminal Schavemaker w Kątach Wrocławskich.
HUPAC, wiodący kolejowy operator Intermodalny w Europie oraz DB Cargo Polska, spółka grupy DB Cargo, największego operatora kolejowego w Europie, od lat z sukcesem rozwijają sieć kolejowych połączeń intermodalnych. Współpraca ma wymierny wkład liczony trzema milionami ton towarów przeniesionych z dróg na tory.
Masa towarów przewiezionych w Polsce koleją spadła w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku o 4,9 proc. do 178 mln ton w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej, kiedy przewieziono 187 mln ton - poinformował w czwartek Urząd Transportu Kolejowego (UTK).
Masa towarów przewiezionych w Polsce koleją spadła w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku o 5 proc. do 158 mln ton w porównaniu do takiego samego okresu rok wcześniej, kiedy przewieziono 166,18 mln ton - poinformował w poniedziałek Urząd Transportu Kolejowego.
Masa towarów przewiezionych w Polsce koleją spadła w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy br. o 4,5 proc. do 138,5 mln ton w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej, kiedy przewieziono 145,1 mln ton - poinformował w poniedziałek Urząd Transportu Kolejowego.
Masa towarów przewiezionych w Polsce koleją spadła w pierwszej połowie tego roku o 4 proc. do 118,9 mln ton w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej, kiedy przewieziono 123,9 mln ton - poinformował w środę Urząd Transportu Kolejowego (UTK).
Masa towarów przewiezionych w Polsce koleją spadła w maju tego roku o 5,3 proc. do 19,6 mln ton z 20,7 mln ton przewiezionych rok wcześniej w maju - poinformował w piątek Urząd Transportu Kolejowego (UTK). Średnia odległość przewozów jednej tony wyniosła 238 km i była niższa o 2 km niż rok wcześniej.
Działające od 30 lat przy gliwickim porcie śródlądowym Śląskie Centrum Logistyki przygotowuje nowe inwestycje. Spółka rozbuduje swój specjalistyczny magazyn wyrobów stalowych, powiększy też flotę pojazdów.
Ekspansja międzynarodowa i transport intermodalny – to dwa główne kierunki rozwoju Grupy PKP Cargo na nadchodzące lata, zapisane w strategii do 2023 roku. Grupa będzie się rozwijać przede wszystkim w obszarze Trójmorza oraz w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Stąd m.in. zwiększone inwestycje, które w ubiegłym roku wzrosły o 60 proc. – Jako grupa chcemy się stać operatorem logistycznym. Odchodzimy od tradycyjnego modelu przewoźnika kolejowego. Rozwój segmentu intermodalnego, akwizycje, rozwój organiczny są podyktowane potrze
Podróże koleją stają się coraz popularniejsze. Deutsche Bahn (DB) po raz czwarty z rzędu odnotował znaczny wzrost liczby pasażerów na trasach długodystansowych – w 2018 r. z pociągów dalekobieżnych DB skorzystało 148 mln pasażerów. Był to wzrost o 5,7 mln rok do roku czyli o 4% – i nowy rekord. Między innymi dzięki temu wzrostowi przychody Grupy DB również zwiększyły się w tym samym okresie o 3,1%, osiągając kwotę 44,02 mld euro. Zysk przed odliczeniem odsetek i podatków (EBIT) wyniósł 2,1 mld euro i utrzymał się mniej więcej na
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki