Nowe pomosty, falochron, stanowiska ze sprzętem żeglarskim, ponad 200 nowych miejsc dla jachtów. Pucka marina ma zostać żeglarskim centrum Zatoki Puckiej. Inżynierem kontraktu zostało Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Alfa Przemysław Marszałkowski z Banina.
Michał Wojciechowski, reprezentant Polski w kitesurfingu wygrał finał wirtualnych regat eGrand Prix PZŻ. W całym cyklu rywalizowało około 170 żeglarzy różnych klas, do finału zakwalifikowało się 15 najlepszych. Zawody odbyły się na platformie Virtual Regatta i było transmitowane na żywo w serwisie YouTube z komentarzem utytułowanych żeglarzy, Piotra Kuli i Pawła Kołodzińskiego.
Zbigniew Stosio, sekretarz generalny Polskiego Związku Żeglarskiego, odszedł na wieczną wachtę. Dusza towarzystwa, człowiek oddany żeglarstwu i żeglarskiej społeczności – tak wspominają go przyjaciele, koledzy żeglarze, współpracownicy.
Pod koniec 2022 r. zakończy się rozbudowa portu w Pucku (Pomorskie). Koszt inwestycji to prawie 20 mln zł, z czego ok. 12,3 mln zł pochodzić będzie z budżetu UE.
W najbliższy wtorek 5 lutego br. w budynku bosmanatu w Porcie Rybackim w Pucku przy ul. Żeglarzy 1 o godz. 16.00 podpisana zostanie umowa na unijne dofinansowanie projektu Miasta Pucka: „Rozbudowa i przebudowa portu w Pucku dla umożliwienia rozwoju jego funkcji rybackich, turystycznych i żeglarskich – ETAP I”. Finansowanie inwestycji pochodzić będzie w 76% z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020 oraz w 24% z wkładu własnego miasta. Podpisy na umowie złożą marszałek województwa pomors
5 lutego o godz. 16.00 w budynku bosmanatu w Porcie Rybackim w Pucku, marszałek województwa pomorskiego, Mieczysław Struk oraz burmistrz Pucka Hanna Pruchniewska, podpiszą umowę o dofinansowanie projektu „ Rozbudowa i przebudowa portu w Pucku dla umożliwienia rozwoju jego funkcji rybackich, turystycznych i żeglarskich” – ETAP I.
W Wielką Sobotę, 31 marca, Dar Młodzieży ok. 19.30 minął trawers Lizbony w drodze na południe do Funchal na Maderze. Komendant, kpt. ż.w. Ireneusz Lewandowski zrelacjonował miniony fragment tej pierwszej tegorocznej podróży szkoleniowej, która zaczęła się 17 marca w Gdyni.
We wtorek 20 lutego o 0828 czasu jachtowego (UTC-5) minęliśmy południk Przylądka Horn. Dla żeglarzy jest to jeden z symboli i ważnych miejsc na mapach świata. Ma on złą sławę, gdyż w dawnych czasach rozbijało się u jego brzegów wiele żaglowców. A i dzisiaj potrafi on przysporzyć sporo kłopotów.
Granice antarktycznego Morza Davisa wyznaczają dwa lodowce szelfowe: Zachodni Lodowiec Szelfowy na zachodzie i Lodowiec Szelfowy Shackletona na wschodzie. Z obu wychodził pak lodowy, sięgający 63. równoleżnika szerokości geograficznej S.. Zbliżaliśmy się powoli do pierwszego z nich w zanikającym wietrze. Zbliżaliśmy się do 64. równoleżnika i noce były już białe. Dookoła pojawiało się coraz więcej gór lodowych. Nie wywoływały w nas niepokoju, gdyż z łatwością je omijaliśmy.
Żeglowanie w silnych prądach morskich potrafi być bardzo ekscytujące. Do takich sytuacji niewątpliwie należy żegluga na południe w nurcie Prądu Mozambickiego, przechodzącego następnie w Prąd Agulhas.
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Sunreef Yachts prezentuje nowe katamarany
Marynarka Wojenna Włoch zamawia dwie kolejne fregaty serii FREMM
Ocean Network Express opublikował wyniki finansowe za I kwartał tego roku
Protest mieszkańców Gdańska z powodu zanieczyszczeń pyłem z portu