Pierwsza połowa grudnia to coraz bardziej rozpędzająca się podaż ładunków skonteneryzowanych. W tle tej sytuacji miał miejsce początek kolejnej fali światowej pandemii koronawirusa i towarzyszące temu zapowiedzi lockdown’ów w Europie oraz mgliste prognozy gospodarcze na kolejne miesiące.
Na przestrzeni ostatnich miesięcy polska branża stoczniowa musiała mierzyć się z globalnymi konsekwencjami pandemii koronawirusa i co za tym idzie dynamicznie zmieniającymi realiami gospodarczymi. Mimo trudności polskie stocznie produkcyjne walczą z kryzysem realizując dotychczasowe zamówienia. Poniżej przedstawiamy najciekawsze projekty zrealizowane w okresie od XI 2019 do XI 2020 roku.
Państwo o tak długiej linii brzegowej (jak Polska) nie może być pozbawione nowoczesnych jednostek sprzętowych – powiedział w sobotę w Szczecinie minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas uroczystości chrztu i podniesienia bandery na wielofunkcyjnym statku Planeta I.
Kolejne tygodnie tego bardzo niepewnego roku wskazywały na dobre wyniki frachtowe dla wielu z rynków poszczególnych segmentów żeglugi. Jednakże podstawy tych wzrostów jak i coraz mocniej objawiające się problemy z drugą falą globalnej bardzo niebezpiecznej pandemii COVID – 19 znów najwyraźniej zaczynają uderzać w rynek.
W żegludze towarowej zarówno rynki frachtowe jak i tonażowe powoli pokazują pozytywne symptomy początku ich odbudowy. Pobudzony został też rynek złomowania jednostek. Coraz bardziej przejawia on oznaki ożywienia. Szczególnie zapotrzebowanie na tonaż do recyklingu odnotowuje się w Pakistanie. Jednakże, mimo pobudzenia popytu i zwiększającej się rynkowej ceny stali, stawki za tonę statkowego złomu jak na razie nie wykazują większych ruchów w górę. Dalsze perturbacje widoczne są na rynku wycieczkowców, gdzie poważny dla tej branży k
Rosyjska Zvezda Shipbuilding Complex zwiększyła swój portfel zamówień w drugiej połowie 2018 rok o 42 procent. Obecnie stocznia ma zakontraktowane 37 statków i wciąż zdobywa nowe zlecenia.
Urzędy morskie w Szczecinie i Gdyni otrzymają dwa nowe statki wielozadaniowe. W poniedziałek w Szczecinie podpisano umowę na unijne dofinansowanie budowy dwóch specjalistycznych jednostek. Wartość całego przedsięwzięcia to 240 mln zł.
Rejs Marcina Klimczaka przerwany z powodu problemów technicznych
W Akademii Marynarki Wojennej uruchomiono Akademickie Centrum Technologii Podwodnych
Armatorzy polskich jednostek badawczych zacieśniają współpracę
Wspólna koncepcja rozwoju polskich sieci sprosta wyzwaniom przyszłości
42 masowce za 14,3 miliarda RMB. Rekordowe zamówienie COSCO Shipping
152 mln zł na wsparcie inwestycji energetycznych na Pomorzu