HELM: czas się przeszkolić

Kwestie bezpieczeństwa i zarządzania zasobami ludzkimi są ściśle ze sobą powiązane. Z tego względu konwencja STCW wprowadza od początku 2017 roku wymóg posiadania przez członków załóg na szczeblach operacyjnym i zarządzania, ściśle określonych kompetencji z zakresu HELM, czyli Human Element Leadership and Management. Szkolenia w tym zakresie oferuje Szkoła Morska w Gdyni.

Operują na sercu statku i każdy chce ich zatrudnić, czyli o pracy mechanika

Stanowisko mechanika na statku nadal jest mniej popularne wśród młodych ludzi niż profesja nawigatora. A szkoda, bo popyt na tych specjalistów jest olbrzymi i bez problemu można znaleźć pracę. Sam zawód też jest ciekawy, w szczególności dla osób lubiących na bieżąco rozwiązywać problemy techniczne . O specyfice pracy mechanika rozmawialiśmy z absolwentem Szkoły Morskiej w Gdyni, obecnie trzecim mechanikiem – Michałem Naskrętem i Januszem Błasiakiem, starszym mechanikiem z 40-letnim stażem w tym zawodzie, wykładowcą w Szko

Statek z polską załogą uratował 420 uchodźców z Afryki

Dowodzony przez polskiego kapitana Pawła Banysia statek Santa Giorgina (należący do armatora niemieckiego Reederei Claus-Peter Offen) z częściowo polską załogą uratował 420 uciekinierów z Afryki, dryfujących na pontonach na Morzu Śródziemnym, między Libią a Sycylią.

Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie

O pensjach marynarzy krążą legendy, dlatego chętnych do pracy na statkach nie brakuje. Sprawdziliśmy, ile zarabia kadet, pierwszy oficer i kapitan.