Amerykański departament ds. bezpieczeństwa transportu (NTSB), prowadzący rozprawę w sprawie zatonięcia kontenerowca El Faro, otrzymał zeznania od członka polskie załogi, który dzień przed katastrofą opuścił pokład. Polak mówił głównie o relacjach z załogą.
Amerykański departament ds. bezpieczeństwa transportu (NTSB) przeprowadzi ostatnią rozprawę w sprawie katastrofy kontenerowca El Faro 6 lutego w Jacksonville.
Kapitan kontenerowca El Faro, który zatonął wraz z 33 członkami załogi rok temu, otrzymał sprzeczne informacje dotyczące lokalizacji sztormu - wynika z udostępnionej transkrypcji audio z rozmów załogi.
Karę 18 lat więzienia wymierzył we wtorek sąd w Katanii na Sycylii pochodzącemu z Tunezji przemytnikowi migrantów za spowodowanie katastrofy statku, w której zginęło w kwietniu 2015 roku około 700 ludzi. Pomocnika „kapitana” kutra skazano na 5 lat.
Amerykański departament ds. bezpieczeństwa transportu (NTSB) ogłosił, że ujawni informacje wokandy sądowej w sprawie tragedii El Faro.
Kontenerowiec El Faro z 5 Polakami i 28 Amerykanami na pokładzie zatonął w 1 października ubiegłego roku. W rocznicę tych tragicznych wydarzeń w Jacksonville na Florydzie odsłonięto pomnik dedykowany ofiarom katastrofy.
Amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (National Transportation Safety Board, NTSB) ujawniła nagranie z czarnej skrzynki z kontenerowca El Faro, który zatonął w ubiegłym roku.
Z dna oceanu wydobyto "czarną skrzynkę" statku "El Faro” rejestrującą parametry rejsu; pozwoli to być może ustalić, dlaczego statek zatonął - ogłosił we wtorek Krajowy Zarząd ds. Bezpieczeństwa Transportu USA (NTSB). Na pokładzie "El Faro" było m.in. pięciu Polaków.
MAIB (Marine Accident Investigation Branch) , brytyjska komisja ds. badania wypadków morskich opublikowała dziś (21.04) raport dotyczący katastrofy statku Cemfjord. W wyniku zatonięcia statku zginęło siedmiu Polaków.
Dokładnie 10 lat temu, 3 lutego, doszło do katastrofy egipskiego promu Al-Salam Boccaccio 98, który wyruszył w czwartek wieczorem z saudyjskiego portu Dubah i zniknął z radarów w godzinę po wypłynięciu. Pomoc nadeszła następnego dnia popołudniu. To była największa katastrofa statku w dziejach Egiptu.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy