Opisana różnica pomiędzy umową typu time charter, a bareboat charter wpływają na rodzaj źródła przychodu podatkowego podmiotu zagranicznego, oddającego statek w czarter na rzecz polskiego podatnika, a w konsekwencji – na to czy i w jakiej wysokości przychód z tytułu należności czarterowych wypłacanych przez polskiego podatnika na rzecz nierezydenta, podlegać będzie w Polsce opodatkowaniu podatkiem u źródła
Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Marek Gróbarczyk odwołał 3 członków Rady Nadzorczej przedsiębiorstwa Polska Żegluga Bałtycka S.A. W ich miejsce powołał Annę Kubik, Jerzego Orzechowskiego i Krzysztofa Leguna
26.08.2008 roku strona powodowa doznała ciężkiego uszkodzenia kręgosłupa, w czasie wycieczki łodzią hybrydową (rigid inflatable boat „RIB”)[2] „Celtic Pioneer” po Kanale Bristolskim. Wycieczka była częścią imprezy integracyjnej zorganizowanej przez pracodawcę strony powodowej.
18 grudnia Stocznia Remontowa Nauta zwodowała kolejny częściowo wyposażony statek rybacki typu purse seiner trawler. Tym razem z pochylni B3 spłynęła jednostka Beinur
Rada Nadzorcza spółki PKP CARGO SA oddelegowała do pełnienia obowiązków prezesa PKP CARGO Macieja Libiszewskiego. Rada Nadzorcza powierzyła Maciejowi Libiszewskiemu pełnienie tej funkcji do 18 marca 2016 roku.
Sześciu członków załogi jest wciąż poszukiwanych po zatonięciu frachtowca na wodach Indonezji sześć mil morskich na północny zachód od Batam, w Cieśninie Singapurskiej. Jednostka zderzyła się z chemikaliowcem w środę (16.12) o godz. 20:14 czasu lokalnego.
14 grudnia br., w trakcie uroczystej Gali w Pałacu Prymasowskim w Warszawie, DSV Road odebrało certyfikat ogólnopolskiego programu Firma Przyjazna Klientowi. Wyróżnienie to jest przyznawane przez Fundację Obserwatorium Zarządzania na podstawie niezależnych badań satysfakcji i lojalności klientów. Nagrodzone firmy wyróżniają się stałym podnoszeniem poziomu zarządzania obsługą klienta.
W stoczni Crist zakończyła się budowa pierwszego z dwóch częściowo wyposażonych kadłubów dla norweskiej stoczni Ulstein. Konstrukcje przeznaczone są dla statków do obsługi farm wiatrowych typu SOV, budowanych w ramach projektu SX175.
W stoczni Crist zakończyła się budowa pierwszego z dwóch częściowo wyposażonych kadłubów dla norweskiej stoczni Ulstein. Konstrukcje przeznaczone są dla statków do obsługi farm wiatrowych typu SOV, budowanych w ramach projektu SX175.
Kończy się budowa 600 000- tonowej jednostki, Prelude. Jest to największa na świecie jednostka służąca do skraplania LNG, tzw. floating liquefied natural gas (FLNG). W sieci możemy oglądać film prezentujący końcowy etap powstawania statku.
Porty w Antwerpii i Brugii chwalą się wzrostami przeładunków w I poł. 2024 roku
Charakterystyka ogólna i zakres zastosowania (prawo angielskie). Reguły Hague-Visby
Tajwan: musimy polegać na własnych zdolnościach w kwestii obrony wyspy
Port Kołobrzeg zachęca do skorzystania z oferty rejsów pasażerskich
Erbud: montaż słupów żelbetowych na terenie budowy fabryki Baltic Towers [wideo]
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta