Po tygodniu działań na Morzu Tyrreńskim okręt flagowy SNMCMG2 ORP „Kontradmirał X. Czernicki” wszedł do włoskiego portu Civitavecchia. Dla marynarzy była to okazja, aby oddać hołd polskim żołnierzom poległym w bitwie pod Monte Cassino, jak również gościć na pokładzie okrętu włoską Polonię.
10 lutego Zarząd Morskiego Portu Gdynia odwiedził szczególny gość – Hanna Wenda-Uszyńska - wnuczka inż. Tadeusza Wendy - budowniczego portu w Gdyni. Zarząd Portu od wielu lat utrzymuje kontakt z członkami rodziny inż. Wendy, czego potwierdzeniem jest ta szczególna wizyta oraz spotkanie z prezesem zarządu – Adamem Mellerem.
Indeks SCFI, badający zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, spadł w ciągu tygodnia aż o 110 pkt., do poziomu 1023 pkt. Zakończył się więc krótki, bo zaledwie miesięczny, okres wyższych.
Dwadzieścia jeden lat temu, 10 lutego 1996 roku do Gdyni powrócił z rejsu dookoła świata szkolny okręt żaglowy ORP Iskra. Rejs żaglowca Marynarki Wojennej RP, jego załogi i dziesięć miesięcy zmagań z żywiołem na morzach i oceanach zapisały się w historii Polskiej Marynarki Wojennej, polskiego szkolnictwa wojskowego i żeglarstwa.
Dopiero co odebrany ze stoczni luksusowy wycieczkowiec Seabourn Encore już ma na koncie pierwszy wypadek. Jednostka zderzyła się w nowozelandzkim porcie z innym statkiem. Przyczyną incydentu był silny wiatr, który doprowadził do zerwania się wycieczkowca z cumy.
Kłopoty na rynku stoczniowym. Remontowa Shipbuilding została z czterema specjalistycznymi jednostkami, których nie odebrali armatorzy. Powodem zmiany na rynku i opóźnienia w budowie.
Zmiana tradycji nadawania imion polskim okrętom? Jak poinformował portal interia.pl, Ministerstwo Obrony Narodowej ma nowy pomysł, by teraz takie jednostki nosiły nazwiska polskich prezydentów. Zdaniem źródeł cytowanych przez portal, zgodnie z tą propozycją politycy chcą także zmienić nadaną przez poprzedni rząd nazwę „Ślązak” na „Prezydent Lech Kaczyński”.
Sea waybill (nazywany również konosamentem ekspresowym lub przyspieszonym), jest jednym ze szczególnych rodzajów morskiego listu przewozowego, którego istota polega na tym, iż nie musi być on przedstawiony w oryginale przewoźnikowi, aby ten wydał towar odbiorcy. W ostatnim czasie, w jurysdykcji włoskiej, zapadły dwa istotne orzeczenia sądu w Genui, które poruszały, w tym kontekście, kwestie związane z identyfikowaniem stron umowy przewozu oraz bierną legitymacją procesową.
– Rewitalizacja miast i portów ma kluczowe znaczenie dla pokonania pokryzysowej stagnacji i dla światowej restrukturyzacji przemysłu – mówi gdyński radny i członek Komitetu Regionów UE Stanisław Szwabski. W środę w Brukseli członkowie Europejskiego Komitetu Regionów przyjęli opinię autorstwa przedstawiciela gdyńskiego samorządu ws. rewitalizacji miast oraz terenów portowych. Teraz w formie oficjalnego dokumentu komitetu trafi ona do Komisji Europejskiej.
Global Maritime Consultancy & Engineering, wiodący dostawca usług dla sektora offshore, uruchomił ponownie Eagle Lyon Pope (ELP), agencję specjalizującą się w ubezpieczeniach morskich, analizach systemów Dynamicznego Pozycjonowania, wsparciem technicznym, badaniem wypadków morskich oraz likwidacji szkód.
Ulstein przekazuje statek CSOV Olympic Boreas. Przy jego budowie brała udział stocznia CRIST
Indyjska branża okrętowa nie zwalnia tempa i woduje pierwszą fregatę
Japonia i Niemcy przeprowadziły na Pacyfiku pierwsze wspólne ćwiczenia z wykorzystaniem myśliwców
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Grecja rezygnuje z zakupu okrętów LCS typu Freedom. "Zbyt zużyte"
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję