Stocznia CRIST 4 czerwca przekaże w pełni wyposażony, hybrydowy prom pasażersko-samochodowy islandzkiemu armatorowi Vegagerðinowi. Jednostka ma obsługiwać wymagające kursy pomiędzy wyspami islandzkiego archipelagu Westmana.
Mimo światowego kryzysu polskie stocznie produkcyjne umiejętnie znajdują swoje miejsce na rynku. Wysoka jakość usług, specjalistyczne produkty oraz kooperacja z europejskimi liderami stały się receptą na trudne czasy. Wartością polskich stoczni jest wykfalifikowana kadra pracownicza, coraz większy dostęp do nowych technologii oraz doskonałe zaplecze projektowe. Połączenie wieloletnich tradycji stoczniowych i doświadczenia z nastawieniem na innowację, ekologię i wysoką specjalizację powoduje, że Polska jest dostawcą w pełni
Konsorcjum Biproraf z Grupy Technologicznej ASE oraz Technik Polska wykonawcami pierwszej w Polsce, a drugiej w Europie, instalacji do produkcji glikolu propylenowego. Inwestycja powstaje dla ORLEN Południe, spółki należącej do Grupy ORLEN. Umowę na budowę nowoczesnej instalacji podpisano w środę w Trzebini.
Viking Line weryfikuje opłacalność ubiegłorocznych inwestycji. Według danych fińskiego dziennika „Turun Sanomat” przedsiębiorstwo nie jest jeszcze pewne, czy instalacja nowoczesnego rotora na pokładzie jednego z promów przyczyni się do oszczędności paliwa.
Uroczyste podniesienie bandery, nadzwyczajne posiedzenie senatu, zawody sportowe oraz piknik. 24 maja Akademia Morska w Szczecinie obchodziła swoje święto. Gospodarzem tegorocznego wydarzenia był Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu.
Eksperci DB Schenker wystąpią podczas XIX Konferencji Lean Management organizowanej w czerwcu przez Lean Enterprise Institute Polska we Wrocławiu. Opowiedzą, jak angażować liderów w budowanie kultury Lean.
Offshore Technology Conference to wiodąca na świecie konferencja sektora offshore organizowana od 1969 roku w Houston w Teksasie – stolicy światowego sektora energetycznego. W tym roku OTC odwiedziło prawie 60 tys. delegatów, dając doskonałą okazję do nawiązania kontaktów biznesowych z kontrahentami z całego świata.
26 maja w Sopocie zakończyły się międzynarodowe zawody ERGO Hestia EuroChallenge powered by Harken Blockheads w klasie O’pen Skiff. Przez trzy dni pięćdziesięciu pięciu zawodników z Niemiec, Włoch, Węgier i Polski rywalizowało na wodach Zatoki Gdańskiej.
Aleksander Arian (UKS Sailing Team Rzeszów) zdobył złoty, a Marcin Rudawski (MKS Dwójka Warszawa) srebrny medal żeglarskich mistrzostw Europy w nieolimpijskiej klasie Laser Radial, które zakończyły się w sobotę w Porto.
Aleksander Arian wygrał dwa czwartkowe wyścigi i umocnił się na prowadzeniu mistrzostw Europy w klasie Laser Radial w Porto. Drugi nadal jest natomiast Marcin Rudawski. Z kolei słabszy dzień mają za sobą Polacy w MEJ klasy Laser 4.7 w Hyeres.
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku