Turystyka i powiązana z nią ściśle branża promowa doświadcza obecnie wysokiego spadku popytu. Świat walczy z koronawirusem już kolejny tydzień a błyskawiczne rozprzestrzenianie się wirusa COVID-19 zmusiło do podjęcia radykalnych decyzji wielu armatorów.
Jak wynika z rozporządzenia ministra zdrowia z 13 marca 2020 r., kierowcy zatrudnieni w polskich firmach wykonując obowiązki służbowe bez względu na narodowość po przekroczeniu granicy nie podlegają obowiązkowej 14-dniowej kwarantannie, wynikającej z wprowadzenia w Polsce stanu zagrożenia epidemicznego.
Stena Line, armator promowy z Göteborga, zaprezentował plany zwolnienia 950 pracowników w Szwecji.
Przewoźnicy wstrzymują się z zakupem nowych ciężarówek. Nowe unijne regulacje to tylko jeden z powodów, innym jest spowolnienie - pisze poniedziałkowy "Puls Biznesu".
Nie można już wykluczyć, że branża żeglugi kontenerowej będzie zmagać się ze scenariuszem podobnym do kryzysu finansowego z 2008 roku - stwierdziło SeaIntelligence, odnosząc się do wpływu pandemii koronawirusa.
Koronawirus wywiera olbrzymi wpływ na wszystkie dziedziny życia, także na żeglugę promową. W celu przeciwdziałania rozprzestrzenianiu się chorobotwórczego drobnoustroju, na polskich granicach wprowadzone zostały kontrole sanitarne. Takiemu nadzorowi poddawane są również osoby, które przybywają do naszego kraju promami. O to, jak wyglądają procedury w portach zapytaliśmy Magdalenę Kierzkowską z Urzędu Morskiego w Gdyni.
Światowa gospodarka mierzy się obecnie z tąpnięciem, którego nie było od czasu globalnego kryzysu finansowego w latach 2007-2009. Giełdy zanotowały największe spadki od dekady, a Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju, OECD, obniżyła prognozowany wskaźnik wzrostu z 2,9 na 2,4 proc. w 2020 roku. Wszystko przez koronawirusa, który uderza w ekonomie niemal wszystkich krajów na świecie. Branżami najbardziej odczuwającymi kryzys są turystyka oraz przewóz pasażerski, który według ostatni danych Ministerstwa Rozwoju stracił ponad
SS Ayrfield to opuszczony węglowiec i jednocześnie jeden z najbardziej niezwykłych wraków na świecie. Znajduje się on na Zatoce Homebush, na przedmieściach Sydney w Australii i stanowi nie lada gratkę dla fotografów z całego świata.
COSCO Shipping Specialized Carriers, spółka zależna China Ocean Shipping Group (COSCO), zamówiła osiem uniwersalnych masowców do przewozu masy celulozowej w stoczni Dalian w Cosco Shipping Heavy Industry.
CEVA Logistics - globalny wiodący operator logistyczny, specjalizujący się w dedykowanej logistyce kontraktowej, frachcie lotniczym, morskim i drogowym - rozpoczyna własną działalność w Rosji. CEVA Logistics Russia ma siedzibę w Moskwie, gdzie świadczy pełen wachlarz usług, szczególnie koncentrując się na rozwoju logistyki kontraktowej.
Fincantieri podpisuje z Carnival Corporation umowę na trzy wielkie statki wycieczkowe
„Freedom & Solidarity” w Gdyni, w stoczni CRIST
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Wskutek dużego napływu turystów mieszkańców Santorini poproszono o zostanie w domach
Czy nowe porozumienie w Jemenie przetrwa ataki na Morzu Czerwonym?
Niemcy zamawiają kolejne okręty podwodne. Podobne są oferowane Polsce w ramach programu "Orka"