Nowe wieści o załodze kontenerowca El Faro (WIDEO)

Jak się okazało pięciu Polaków na statku ro-ro El Faro, który zatonął w weekend w okolicy Bahamów, nie było częścią załogi. Mężczyźni przed wypadkiem zostali wezwani przez armatora jednostki - Tote Maritime, jako ekipa do naprawy statku. Nie wiadomo jednak, jakiego typu naprawy wykonywali Polacy i czy miały one związek z tragedią.

Spadek zarobków masowców, ale jednostki capesize wciąż w niezłej formie

Baltic Dry Index (BDI), śledzący zarobki statków przewożących towary masowe, ponownie zanotował spadek podczas poniedziałkowej sesji giełdy w Londynie. To efekt spadku popytu na masowce wszystkich kategorii.

BP zapłaci ponad 20 mld dolarów za katastrofę w Zatoce Meksykańskiej

Koncern BP zapłaci 20,8 mld dolarów w konsekwencji katastrofalnego wycieku ropy w Zatoce Meksykańskiej. Pieniądze trafią do budżetu federalnego oraz do pięciu stanów z regionu zatoki. To największe polubowne porozumienie w historii amerykańskiego Departamentu Sprawiedliwości.

Tallink wciąż rośnie w siłę

Estoński przewoźnik po udanym sezonie letnim cieszy się z dalszych wzrostów. We wrześniu statki należące do Tallink Grupp przewiozły więcej pasażerów, pojazdów oraz towarów.

Co z tym dorszem?

Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi ogłosiło czasowe zawieszenie działalności połowowej dla jednostek poławiających w strefie przybrzeżnej. Powodem wprowadzenia ograniczenia jest ochrona żywych zasobów dorsza bałtyckiego. Sytuacja związana z występowaniem dorsza w Bałtyku jest zła, to wiedzą wszyscy. Nikt za to nie wie do końca dlaczego.

Koreańskie stocznie z największa liczbą zamówień, ale też z dużymi stratami

Południowokoreańskie stocznie prześcignęły konkurencję z Chin i Japonii pod względem liczby zamówień w tym roku – donosi agencja Clarkson Research Services. Mimo tego większość z nich zamknie obecny rok na minusie.

Szczecin: Firmy stoczniowe mają problem z korzystaniem z transportu kolejowego

Firmy działające na terenie dawnej Stoczni Szczecińskiej nie mogą korzystać z transportu kolejowego, mimo iż niedawno wyremontowano na jej terenie wszystkie tory. Winne jest miasto, które nie wymieniło skrzyżowań torów kolejowych z tramwajowymi.

Dyrektor DFDS rozważał wycofanie się ze sporu na Kanale La Manche

Spór na Kanale La Manche był długi i ciężki, a dyrektor generalny DFDS Niels Smedegaard - jak sam mówi - kilkakrotnie rozważał wycofanie się z konfliktu. Druga strona sporu - Eurotunnel oczekiwał, że duński konkurent w końcu się podda.

Wielkie konstrukcje morskie (cz. 2): Francuski skandal i walka z komarami

W zeszłym roku świętowaliśmy stulecie otwarcia Kanału Panamskiego. Wybudowana przez Amerykanów, 80-kilometrowa droga wodna połączyła Pacyfik z Atlantykiem i na zawsze zmieniła oblicze światowego handlu. Wystarczy zauważyć, że droga z Nowego Jorku do Kalifornii historyczną trasą (okrążając Amerykę Południową) była dłuższa aż o 12,8 tys. km! Warto zapoznać się z historią jednego z największych projektów budowlanych.

Konwersja wierzytelności na udziały – ujemne konsekwencje podatkowe

Konwersja wierzytelności na udziały stanowi prosty instrument dokapitalizowania spółki z ograniczoną odpowiedzialnością. W uproszczeniu czynność ta polega na objęciu przez wspólników takiej spółki nowych udziałów w jej kapitale zakładowym, w zamian za wygaśnięcie zobowiązania spółki względem wspólników obejmujących udziały. Jednakże skutki podatkowe takiej transakcji przez lata były przedmiotem rozważań sądów administracyjnych oraz sporów pomiędzy podatnikami, a organami podatkowymi.