Produkty RMQ Flat Design firmy Eaton umożliwiają realizację nowoczesnych koncepcji sterowania w bardzo kompaktowych przestrzeniach

Eaton wprowadził na rynek nowe podzespoły RMQ Flat Front i RMQ Flat Rear – urządzenia sterujące i sygnalizujące zapewniające oszczędność przestrzeni, które pozwolą producentom maszyn oraz inżynierom na wdrażanie najwyższej klasy rozwiązań projektowych oraz konstruowanie bardziej ekonomicznych i kompaktowych maszyn. Zarówno innowacyjny wariant z płaską częścią przednią, jak i wariant z płaską częścią tylną można łączyć z oferującą wysoki poziom elastyczności w konstrukcji maszyn i sprawdzoną serią RMQ Titan, wyprodukowaną p

Grupa Mainfreight rozwija autorski system Mainchain

Grupa logistyczna Mainfreight rozwija autorski system Mainchain, służący do zarządzania wszystkimi rodzajami transportu, a także gospodarką magazynową. W roku ubiegłym Grupa Mainferight zainwestowała w infrastukturę i technolgie IT ponad 33,8 mln USD (*46,48 mln ZND).

Energa zainwestuje 40 mln zł rocznie w innowacje

Prace nad własną baterią, inteligentnymi licznikami i pionowymi siłowniami wiatrowymi zapowiedział prezes Zarządu Energa SA Daniel Obajtek podczas konferencji poświęconej innowacjom. Spółka powołała dedykowaną jednostkę badawczo-rozwojową, która na terenie Politechniki Gdańskiej będzie rozwijać nowe technologie. – To wzorowy przykład współpracy między nauką i biznesem – stwierdził rektor Politechniki Gdańskiej.

ABB dostarcza połączenie DolWin2 wspierając projekt Energiewende (wideo)

ABB uruchomiła i oddała do użytku połączenie energetyczne DolWin2 między morskimi elektrowniami wiatrowymi a siecią holendersko-niemieckiego operatora TenneT.

Instytucja „frustration” w kontekście umów frachtowych na gruncie prawa angielskiego. Cz. 2.

Niniejszy tekst stanowi kontynuację artykułu, który ukazał się na portalu "Gospodarka Morska" w dniu 16 czerwca 2017 r.

Riva chce wybudować terminal, jakiego w Polsce jeszcze nie było. Rozmowa z Radkiem Michno, prezesem Riva Terminal Gdańsk

Riva Terminal Gdańsk postawił na nawozy i konfekcjonowanie. Przeładowuje się tam towar importowany głównie z Rosji, Niemiec oraz Francji. Zatrudnieni na terminalu fachowcy z łatwością radzą sobie z konfekcją towarów w worki typu bbag o ładowności do 1250 kg. A po zakupie drugiej maszyny typu HIGH SPEED tempo konfekcjonowania będzie nie do pobicia. O planach na przyszłość i budowie terminala, jakiego w Polsce jeszcze nie było rozmawiamy z Radkiem Michno, prezesem Riva Sp. z o.o.

DCT Gdańsk szykuje się do kolejnej rozbudowy

DCT Gdańsk zakończył w zeszłym roku budowę drugiego nabrzeżą głębokowodnego T2. Władze terminala planują już jego kolejną rozbudowę. Niedawno ogłosili przetarg na zaprojektowanie i przeprojektowanie przebudowy gruntów znajdujących się za nabrzeżem T2.

Z krajobrazu Gdyni znika napis z legendarnej suwnicy (foto, wideo)

Z gdyńskiej suwnicy bramowej znika, namalowany literami wysokimi na osiem metrów, napis "STOCZNIA GDYNIA S.A.". Pojawi się natomiast nazwa i logo jej właściciela, stoczni Crist. Ogromny napis widoczny jest z odległości ponad sześciu kilometrów.

Najnowocześniejszy w północnej Polsce reachstacker już pracuje w Porcie Gdańskim Eksploatacja (foto, wideo)

Kalmar DRG420-60S5 rozpoczął pracę w Porcie Gdańskim Eksploatacja. To najnowocześniejszy reachstacker w północnej Polsce. Maszyna, która bez problemu radzi sobie z kontenerami 20-, 30- i 40-stopowymi, znacznie zwiększyła konkurencyjność gdańskiej spółki.

Przetwarzanie danych osobowych - zmiany w prawie unijnym

W zeszłym roku Parlament Europejski przyjął finalny tekst Rozporządzenia w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (dalej: „RODO”). Obecnie w podanym zakresie wciąż obowiązuje przywołana Dyrektywa 95/46/WE, jednakże jej zastąpienie nową regulacją istotnie zmieni funkcjonowanie zasad przetwarzania danych osobowych polskich przedsiębiorstw i przedsiębiorców w branży portowo - morskiej. Poniżej zwięźle przedsta