Podejmując ostatnio prowokacyjne działania Iran wpada w pułapkę zastawioną przez prezydenta USA Donalda Trumpa - pisze w poniedziałek w komentarzu redakcyjnym brytyjski dziennik "Financial Times". Takie posunięcia Teheranu zmuszają UE do poparcia USA.
Przedstawiciele organizacji morskich próbują przekonać armatorów, by ci nie używali prywatnych, uzbrojonych ochroniarzy dla swoich statków płynących przez Zatokę Perską. Grozi to bowiem eskalacją zagrożeń w tym regionie.
Policja Gibraltaru poinformowała w piątek, że zatrzymała kolejnych dwóch członków załogi irańskiego tankowca Grace 1. Wcześniej aresztowała kapitana i pierwszego oficera tego okrętu.
W obliczu narastającego napięcia między Londynem i Teheranem brytyjski rząd podjął decyzję o wysłaniu do Zatoki Perskiej drugiego okrętu wojennego. Niszczyciel HMS Duncan ma dołączyć do fregaty HMS Montrose, która wkrótce uda się na przegląd techniczny.
Jest mało prawdopodobne, by sytuacja w Zatoce Perskiej wymknęła się spod kontroli - oświadczył w czwartek szef sztabu generalnego sił zbrojnych Francji generał Francois Lecointre po oskarżeniach władz Wielkiej Brytanii o nękanie przez Iran brytyjskiego tankowca.
Irańska Gwardia Rewolucyjna w czwartek odrzuciła oskarżenia USA i W. Brytanii, jakoby jej jednostki dzień wcześniej usiłowały zatrzymać brytyjski tankowiec w Cieśninie Ormuz. Rząd w Londynie potwierdził tymczasem, że irańskie kutry dokonały takiej próby.
Pięć kutrów, które próbowały w środę zawrócić przepływający przez Cieśninę Ormuz brytyjski tankowiec pod pretekstem, że kontynuacja kursu zakończy się wpłynięciem na wody terytorialne Iranu, to jednostki należące do Gwardii Rewolucyjnej Iranu - podał Pentagon.
Rząd USA opracował plan, który przewiduje, że siły zbrojne międzynarodowej koalicji będą strzegły strategicznych szlaków żeglugowych w pobliżu Iranu i Jemenu - oświaczył we wtorek przewodniczący Kolegium Szefów Sztabów Sił Zbrojnych USA gen. Joseph Dunford.
Ceny ropy w USA rosną, po tym jak w raporcie API podano, że amerykańskie zapasy ropy mocno spadły, a perspektywy wzrostu podaży hamowane są przez rosnące napięcia na Bliskim Wschodzie.
Niemiecki armator kontenerowy, Hapag-Lloyd, zdecydował się wprowadzić dodatkową dopłatę za ryzyko statku (VRS). To efekt ostatnich wydarzeń w Zatoce Omańskiej. Spółka podała, że koszty operacyjne jej usług wzrosły w rejonie Zatoki Perskiej w wyniku ataków tankowców, które miały miejsce w Cieśninie Ormuz.
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków