Przyszłość transportu kolejowego z Europy do Chin

Transport kolejowy do Chin zyskuje coraz szersze grono zwolenników – zarówno wśród importerów, jak i eksporterów. Głównie dlatego, że jest szybszy od transportu morskiego i zdecydowanie tańszy od lotniczego.

Promy do Anglii: Czwarty rok z rzędu wzrostów Brittany Ferries

Brittany Ferries może się pochwalić czwartym z rzędu rokiem, w którym firma osiągnęła wzrosty pod względem liczby przewiezionych pasażerów i frachtu.

Porozumienie paryskie ratyfikowane. Brak zapisów o żegludze morskiej

W ratyfikowanej wczoraj w Parlamencie Europejskim umowie klimatycznej zabrakło regulacji odnoszących się do światowej żeglugi. Oznacza to, że odpowiedzialność za zmniejszanie emisji gazów cieplarnianych w tym sektorze dalej jest w rękach Międzynarodowej Organizacji Morskiej.

Upadłość „HANJIN” – i co dalej? Konsekwencje dla frachtujących i stron umowy sprzedaży (Część 1)

Następstwa złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości przez HANJIN SHIPPING CO. LTD - koreańskiego potentata w przewozach kontenerowych, pokazały jasno, jak bardzo cały świat uzależniony jest od przewozów towarów morzem. Radca prawny Maciej Grudziński z kancelarii „Rosicki, Grudziński & Co.” wyjaśnia, jakie są niektóre praktyczne konsekwencje tego niecodziennego zdarzenia jakim jest upadłość seulskiego przewoźnika – w tym także dla polskich przedsiębiorców.

DSV silne w Azji

W krajach APAC połączenie DSV z UTi poskutkowało wyodrębnieniem działań dywizji Solutions, specjalizującej się w logistyce kontraktowej, oraz Air & Sea, odpowiedzialnej za fracht lotniczy i morski. Obecnie DSV Solutions powadzi operacje w ponad 80 lokalizacjach w Azji o powierzchni 450 tys. m2, zatrudniając 1 tys. pracowników.

Umowa frachtowa („Contract of Affreightment”) – w świetle prawa angielskiego. Część III

Niniejszy artykuł, jest trzecią częścią opracowania dotyczącego umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego.

Grupa Kapitałowa OT Logistics finalizuje transakcję przejęcia Sealand Logistics

C.Hartwig Gdynia S.A., spółka zależna OT Logistics, finalizuje warunkową umowę nabycia Sealand Logistics, jednego z liderów spedycji kontenerowej w Polsce. Dokonała zapłaty pierwszej transzy w wysokości 30 mln zł. Dzięki przejęciu, Grupa Kapitałowa OT Logistics wzmocni kompetencje w obszarze spedycji kontenerowej w Polsce i za granicą

Grupa Kapitałowa OT Logistics powiększy się o Sealand Logistics, jednego z liderów spedycji kontenerowej w Polsce

C.Hartwig Gdynia S.A., spółka zależna OT Logistics, zawarła warunkową umowę nabycia Sealand Logistics, jednego z liderów spedycji kontenerowej w Polsce. Łączna wartość transakcji wyniesie co najmniej 51 mln zł.

MIB: w 2020 r. udział transportu intermodalnego sięgnie 6 proc.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zakłada, że w 2020 r. zostanie osiągnięty poziom nie mniejszy niż 6 proc. udziału masy ładunków transportu intermodalnego w ogólnej masie ładunków przewożonych transportem kolejowym. W 2015 r. wynosił o 4,6 proc.

Stawki frachtowe w końcu powyżej 1000 dolarów za TEU

Armatorzy doczekali się w końcu radykalnej podwyżki stawek frachtu w przewozach drobnicy. Na szlaku z Azji do Europy Północnej wyniosły one aż 1232 dolary za TEU. Oznacza to ponad dwukrotny wzrost (115 proc.) w porównaniu do zeszłego tygodnia, kiedy stawki wyniosły 573 dolary za TEU.