Aalto Shipping Company, nowy fiński armator, rozpoczął swoją działalność na rynku przewozów masowych. Firma niedawno nabyła dwa masowce z klasą lodową. Jednostki będą pływać pod fińską banderą.
2 marca przez Kanał Panamski przepłynął już 3-tysięczny kontenerowiec neopanamax. To zasługa rozbudowy kanału przed prawie dwu laty, co okazało się wielkim sukcesem.
Za 450 mln złotych port gdyński wejdzie do ekskluzywnego klubu portów głębokowodnych z końcem 2021 roku. Projekt współfinansowany będzie przez Skarb Państwa i Unię Europejską. To ponad jedna czwarta tegorocznego budżetu Gdyni, jednego z bogatszych miast w Polsce. Na Bałtyku biletem wstępu jest wymóg 15 m dopuszczalnego zanurzenia statku. Pytany o pogląd w tej sprawie przedstawiciel jednego z największych w świecie armatorów kontenerowych powiedział: lepiej późno niż wcale. Projekt opóźniony jest bowiem, w stosunku do potrz
Kanał Panamski powiększył w tym roku liczbę dziennych miejsc rezerwacyjnych dla kontenerowców neopanamax z 6 do 7. To efekt zwiększenia wydajności kanału – poinformowało ACP, zarządca obiektu.
Pełne doki i nabrzeża w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. We wtorek remont przechodziło jednocześnie aż 10 statków. Przy ulicy Czechosłowackiej prace prowadzone są m.in. na Darze Młodzieży oraz dwóch masowcach PŻM – na Karpatach i Sudetach.
Grecja utrzymała się na pozycji lidera pod względem wartości floty, która wśród 10 największych krajowych armatorów wyniosła 516 mld dolarów.
W Stoczni Remontowej Nauta na statkach PŻM zainstalowane zostaną nowatorskie systemy uzdatniania wód balastowych. Jak już informowaliśmy, jako pierwszy wyposażony zostanie w nie masowiec Karpaty. Statek w poniedziałek wieczorem zacumował przy Nabrzeżu XXX-lecia w Gdyni.
PŻM rozpoczyna wyposażanie statków w nowatorskie urządzenia do oczyszczania wód balastowych. Jako pierwszy taką instalację otrzyma masowiec Karpaty. Jednostka w poniedziałek wieczorem zacumowała przy Nabrzeżu XXX-lecia Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni.
Statki Polskiej Żeglugi Morskiej z nowymi urządzeniami do oczyszczania wód balastowych – poinformowało Radio Szczecin. Nowoczesne instalacje mają zapobiegać szkodliwemu dla środowiska przenoszeniu małych organizmów w zbiornikach balastowych z jednego akwenu do drugiego. Jako pierwsze zmodernizowane zostaną największe masowce PŻM, czyli: Sudety, Beskidy, Tatry i Karpaty.
Oczekuje się, że trzy rodzaje statków odnotują znaczny wzrost wartości w nadchodzącym roku. Będą to: masowce handysize, gazowce LPG i tankowce Long Range 1 (LR1).
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu