Zamówiony przez Moslinjen prom Express 4 jest już w drodze do Danii. Statek opuścił już wybrzeże Australii Zachodniej i zmierza w stronę Europy. Już w połowie marca statek powinien wejść na regularną trasę Aarhus-Odden.
Coraz więcej osób nerwowo spogląda na datę, która oznacza dzień wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Brexit bez porozumienia – a tego ostatniego wciąż nie udało się osiągnąć - może oznaczać paraliż komunikacyjny, który dotknie też przeprawy promowe. W tym kontekście sytuacja z dnia na dzień rysuje się coraz bardziej dramatycznie.
Decyzja już zapadła. Wszystkie należące do P&O Ferries promy, wykorzystywane do obsługi połączeń na kanale La Manche, znajdą się pod nową banderą. Decyzja ma bezpośredni związek z nadchodzącym brexitem.
Opóźniony brexit to teraz prawdopodobny scenariusz - oceniają w czwartek media we Francji po głosowaniach w brytyjskiej Izbie Gmin. Przedsiębiorcy z tego kraju przygotowują się jednak na wyjście Wielkiej Brytanii z UE bez umowy.
Władze firmy Eurotunnel wyraziły niezadowolenie z kontraktów zawartych przez brytyjskie władze z trzema armatorami, którzy mają zabezpieczyć obsługę połączeń towarowych z Wyspami po brexicie. Brytyjskie władze podpisały stosowne umowy z DFDS, Brittany Ferries oraz Seaborne Freight.
Brytyjskie władze porozumiały się z trzema przewoźnikami. Firmy DFDS, Brittany Ferries oraz Seaborne Freight otrzymały umowy na obsługę kluczowych połączeń. Mają one zagwarantować ciągłość dostaw najważniejszych towarów w przypadku „twardego” brexitu.
Brytyjska policja z hrabstwa Staffordshire aresztowała w środę wieczorem kierowcę ciężarówki, w której przewożonych było 27 imigrantów. W ostatnich tygodniach wzrosła liczba prób nielegalnego wjazdu na terytorium Zjednoczonego Królestwa.
Brytyjski rząd oraz organizacje skupiające przewoźników drogowych zorganizowały w poniedziałek próbę systemu zarządzania ruchem ciężarówek w pobliżu portu w Dover na wypadek zakłóceń w handlu w razie Brexitu bez porozumienia z UE.
Brytyjski minister spraw wewnętrznych Sajid Javid w środę podczas wizyty w Dover podał w wątpliwość postawę migrantów, którzy ryzykują życie, próbując przepłynąć kanał La Manche małymi łódkami. Według ministra w 2018 r. próbę taką podjęło 539 migrantów.
Ministrowie z Francji i W. Brytanii uzgodnili w niedzielę wzmocnienie współpracy w walce z rosnącym napływem migrantów do Zjednoczonego Królestwa przez kanał La Manche. Tego samego dnia na plaży w południowym hrabstwie Kent zatrzymano 6 imigrantów z Iranu.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy