Dortsman już na wodzie. Częściowo wyposażony chemikaliowiec w miniony piątek zwodowała Partner Stocznia z Polic. Jednostka trafi do holenderskiego odbiorcy. Ma być gotowa w październiku tego roku.
Pracowity maj w MSR Gryfia. W zakładach w Szczecinie i Świnoujściu trwają remonty kilku statków.
Stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku położyła stępkę pod budowę drugiego holownika dla Marynarki Wojennej. Łącznie powstać ma sześć takich jednostek. Wartość kontraktu to 283,4 mln zł brutto.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia realizuje projekt budowy czterech lodołamaczy dla Państwowego Przedsiębiorstwa Wodnego Wody Polskie – RZGW Gdańsk. Aktualnie na zlecenie stoczni prowadzone są badania modelowe dwóch prototypowych jednostek – lodołamacza liniowego oraz czołowego.
Jak ustaliło Radio Szczecin, nowy prom dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej projektują trzy biura. Od przyszłego miesiąca ma się rozpocząć zakup materiałów. W rozmowie ze szczecińską rozgłośnią Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, potwierdził, że środki finansowe na budowę jednostki są zabezpieczone.
Jak poinformowało Radio Szczecin, szykują się istotne zmiany w polskiej branży stoczniowej. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce bowiem przejąć fundusz Mars, do którego należą wszystkie państwowe stocznie m.in. Gryfia, Stocznia Szczecińska i producent podstaw do morskich elektrowni wiatrowych ST 3 - Offshore.
Budowa drugiego holownika dla Marynarki Wojennej rozpoczęta. W stoczni Remontowa Shipbuilding w piątek odbyła się uroczystość palenia blach jednostki B 860/2. Wartość kontraktu podpisanego w ubiegłym roku na 6 takich holowników to 283,4 mln zł brutto.
W Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia kończy się remont promu Polonia – jednego z najnowocześniejszych promów pływających na Bałtyku.
Poprosiliśmy przedstawicieli Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia o komentarz w sprawie zatonięcia doku. Publikujemy jego treść.
Radio Szczecin poinformowało dziś, że w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia zatonął dok. Część konstrukcji wystaje ponad wodę, a reszta jest zanurzona w Odrze, ale nie wiadomo czy dok oparł się o dno basenu stoczniowego.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3