Czy zlecenie od MON podniesie z kolan Stocznię Marynarki Wojennej?

Według nieoficjanych informacji MON szykuje dla Stoczni Marynarki Wojennej duże zamównie, jego wartość wyniesie 5 mld zł. Stocznia może otrzymać zlecenie wykonania 6 okrętów w stylu korwet typu Gawron. Budowa odbędzie się w ramach programu okrętów obrony wybrzeża Miecznik i jednostek patrolowych ze zdolnością do zwalczania min typu Czapla.

Niebezpieczna akcja w szczecińskim porcie, było słychać strzały

Ponad 40 funkcjonariuszy służb mundurowych i ratownictwa wzięło udział w niebezpiecznych działaniach w Szczecinie. Sytuację udało się opanować w ciągu kilkunastu minut.

Zagadnienia omawiane podczas sesji Komitetu Prawnego IMO

Podczas sesji Komitetu Prawnego IMO (International Maritime Organization) poruszono kwestie związane z nasilonymi w ostatnim czasie migracjami na Morzu Północnym. Komitet zachęcił również państwa członkowskie do ratyfikowania i wprowadzenia konwencji o odpowiedzialności i odszkodowaniach za szkody związane z przewozem morskim substancji niebezpiecznych i szkodliwych. Poruszano kwestie dotyczące sprawiedliwego traktowania marynarzy, którzy zostali poszkodowani w wypadku na morzu, odnotowano projekt konwencji ujednoliconych

COM-DKM i BLMW w ćwiczeniu pod kryptonimem Dynamic Mercy 2015

W środę, 29 kwietnia, Centrum Operacji Morskich - Dowództwo Komponentu Morskiego i Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej uczestniczyły w ćwiczeniu pod kryptonimem Dynamic Mercy 2015.

Czy potrzebna jest nowa polityka logistyki? - Raport Komisji Europejskiej

Trzy główne problemy, stojące przed sektorem europejskiej logistyki towarowej pozostaną aktualne w przewidywalnej przyszłości.

Finnlines: Przewidywanie i adaptacja kluczem do biznesu w Rosji

Emanuele Grimaldi, właściciel Grimaldi Grupp, w skład której wchodzą linie promowe Finnlines przekonuje, że kiedy wybuchł kryzys w stosunkach między Rosją a światem zachodnim pod koniec 2013 roku przewoźnik Finnlines jako jeden z pierwszych przewidział długofalowe gospodarcze konsekwencje tej sytuacji.

Ekspert: dalsze opóźnienie gazoportu może oznaczać kłopoty

Na razie zarówno Polska, jak i PGNiG, nie ma problemów z powodu opóźnienia w budowie terminala gazowego LNG w Świnoujściu. O tym co jednak może nam grozić w przypadku dalszych opóźnień mówi portalowi wnp.pl Filip Elżanowski, radca prawny i ekspert ds. energetyki.

Opóźnienie w oddaniu gazoportu nie uderzy w PGNiG. Porozumienie z Qatargasem chroni spółkę

Dotychczasowe opóźnienia w oddaniu do użytku gazoportu w Świnoujściu nie zaszkodzą finansowo PGNiG. Polska spółka zawarła już w grudniu korzystne porozumienie z katarskim dostawcą gazu, zgodnie z którym nie będzie musiała płacić za nieodebrany w tym roku gaz. Teraz najważniejsze jest to, by gazoport udało się uruchomić w tym roku, bo ewentualne kolejne negocjacje z Qatargasem mogą być trudniejsze.

Najważniejsze trendy w logistyce w roku 2015

Wszystko wskazuje na to, że Polska utrzyma wysoki poziom atrakcyjności inwestycyjnej, co przełoży się na wzrost, lub w mało optymistycznym scenariuszu, utrzymanie wolumenów na obecnym poziomie.

Zakończyły się ćwiczenia 3. Flotylli Okrętów

Siły okrętowe 3. Flotylli Okrętów zakończyły dzisiaj (piątek, 20 marca) pięciodniowe ćwiczenia na morzu.