Euroafrica powiększa swoją flotę

Euroafrica wzbogaci swoją flotę o dwa drobnicowce, które będą operować na Linii Afryki Zachodniej. To siostrzane jednostki zbudowane w 2007 roku. Armator chce również zbudować dwa całkowicie nowe eco-drobnicowce.

Nowe połączenie intermodalne do Chin przez Polskę

Militzer & Münch, niemiecka firma logistyczna, wdrożyła nowe połączenie intermodalne między Chinami i Europą, oferując przewozy towarów LCL (przewóz towarów liczonych paletami, a nie całym kontenerem).

Największy skok zarobku masowców od ponad sześciu lat. Kontenerowce wciąż w kryzysie

Zarobki przewoźników towarów masowych zanotowały największy dwudniowy skok od lutego 2009 roku. Powodem wzrostu indeksu Baltic Dry Index jest wzmożony import rud żelaza z Brazylii do Chin.

Kryzys wciąż trawi chińskie stocznie. Brakuje zamówień

Chińskie stocznie zanotowały fatalne pierwsze osiem miesięcy obecnego roku. Ogółem liczba nowych zamówień w porównaniu do zeszłego roku spadła aż o 68,3 proc – wynika z danych chińskiego ministerstwa przemysłu. Wskutek słabego popytu spadły także ceny budowy nowych jednostek.

Kryzys kontenerowy w Rosji nabiera mocy

Aż o 26,2 proc. mniej kontenerów przeładowano w rosyjskich portach od stycznia do sierpnia, w porównaniu z zeszłym rokiem. To efekt niskiego kursu rubla spowodowanego międzynarodowymi sankcjami oraz spadkiem ceny ropy.

Coraz poważniejsze kłopoty w sektorze wydobycia

Od początku tego roku pracę straciło 5500 osób, zatrudnionych przez brytyjskie firmy wydobywające gaz i ropę na Morzu Północnym - poinformował brytyjski regulator Oil and Gas Authority (OGA). Efekt spowolnienia w wydobyciu widać na całym świecie.

Morska nadzieja na wielki handel z Singapurem

Połączenia oceaniczne uruchomione w sierpniu między Dalekim Wschodem a Gdańskiem mogą mieć przełomowe znaczenie w polskim handlu zagranicznym.

Potentat paliwowy zwalnia. Pracę straci 10 proc. załogi!

Conoco Phillips, amerykański koncern paliwowy, likwiduje miejsca pracy. Zatrudnienie straci 1810 pracowników, co stanowi 10 procent załogi firmy.

Ubezpieczyciele wycenili straty w chińskim Tiencin

Znamy pierwsze wyliczenia strat, jakie poniósł port w Tiencin wskutek dwóch eksplozji, które wybuchły 12 sierpnia. China’s Central University of Finance and Economics wyceniła je na 833 mln – 1,67 mld dolarów. Podobne wyliczenia przedstawiło Credit Suisse: od 1 do 1,5 mld dolarów.

Co chiński kryzys giełdowy oznacza dla branży morskiej?

Panika na giełdzie w Chinach. Główny indeks Shanghai Composite ponownie we wtorek stracił prawie 8 proc. W ciągu czterech sesji akcje spadły więc aż o 20 proc. Z tej sytuacji nie mogą być zadowoleni także armatorzy. Chiński import i eksport napędza bowiem w dużym stopniu handel morski na całym świecie.