Rok temu miasto otrzymało od skarbu państwa stoczniową stołówkę. To ważne dla Szczecina miejsce, gdzie podpisywano historyczne porozumienia w roku 1970, 1971 i 1980. I od roku nic się tu nie dzieje, budynek jest w opłakanym stanie.
Rozmawiamy z ministrem skarbu o przyszłości Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, możliwe jest połączenie jej z Polską Żeglugą Morską - mówiła w poniedziałek na konferencji prasowej posłanka Platformy Obywatelskiej Renata Zaremba.
Koniec I wojny światowej i postanowienia Traktatu Wersalskiego z 28 czerwca 1919 r. przyniosły Polsce wyczekiwaną i wywalczoną niepodległość - po ponad 100 latach niebytu politycznego. Z niepodległością natomiast zawsze nierozłącznie wiązano uzyskanie dostępu do morza, W świadomości wielu Polska Niepodległa oznaczało – Polska Morska.
Szykuje się ogromna przebudowa usteckiego portu. Choć inwestycja jeszcze nie ma projektów, już obrosła w plotki. Mówi się o tym, że Ustka nie wybuduje mariny, bo wkrótce zostanie poszerzone całe wejście do portu. Głównie dla potrzeb tarczy antyrakietowej, która powstanie w Redzikowie.
Związkowcy z Polskiej Żeglugi Bałtyckiej ostro sprzeciwiają się siódmej próbie prywatyzacji ich firmy. Protestują przeciwko - jak mówią - wrogiemu przejęciu i składają wniosek do prokuratury.
28 stycznia w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbyło się spotkanie członków Krajowej Izby Gospodarki Morskiej (KIGM) z marszałkiem Mieczysławem Strukiem.
Rząd powinien przerwać procedurę sprzedaży Polskiej Żeglugi Bałtyckiej - mówi wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego i szef PSL w regionie.
W dniu 27.01.2015 roku w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA odbyło się posiedzenie Pomorskiej Rady Przedsiębiorczości (PRP) przy Marszałku Województwa Pomorskiego. Rada stanowi grupę doradców i ekspertów różnych dziedzin, mających wpływ na rozwój gospodarczy naszego regionu.
Radni wojewódzcy są przeciwni prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej w Kołobrzegu. Stanowisko w tej sprawie przyjęli jednogłośnie. Czy powstrzymają ministra Skarbu Państwa?
Koszt usług przewozowych świadczonych przez należące do prywatnej spółki Żegluga Gdańska jednostki Sonica i Sonica I, które pływały jako tramwaje wodne linii F5 i F6 na gdańskiej Motławie, wyniósł w 2014 roku ponad dwa miliony złotych. Niebawem Urząd Miasta ogłosi przetarg na obsługę kolejnego, czwartego już sezonu ich funkcjonowania.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy