Shell: LNG nadal paliwem przyszłości

Pomimo niższej ceny ropy i zmniejszenia popytu ze strony Chin i Japonii, szef Shell LNG patrzy optymistycznie w przyszłość. Wzrost będzie napędzało zwiększone zapotrzebowanie na bardziej ekologiczne paliwa - mówi wiceprezes Shell Global LNG.

Ekologiczne napędy przyszłości (cz. 1): LNG

W branży morskiej widać wyraźny zwrot ku tworzeniu bardziej ekologicznych statków. Po części wymuszają to nowe przepisy poszczególnych organizacji międzynarodowych (Unii Europejskiej czy Międzynarodowej Organizacji Morskiej), po części wpisuje się to w ogólny nurt dbania o środowisko. Główny nacisk położony jest na konstrukcje nowoczesnych napędów zdolnych zmniejszyć lub zlikwidować całkowicie emisję szkodliwych substancji. Obecnie królem wśród ekonapędów są silniki wykorzystujące paliwo LNG. Jakie są jego zalety, a jakie

Kamień milowy w emisji CO2 w 2050 roku

Światowa żegluga morska od 2007 roku zmniejszyła emisję dwutlenku węgla o 10 proc. – podaje Międzynarodowa Izba Żeglugowa (ICS) przed szczytem klimatycznym ONZ, który odbędzie się w grudniu br. Celem jest zmniejszenie emisji CO2 o 50 proc. do 2050 roku.

MV Barzan w Londynie. Time-lapse z rozładunku

Zamiast Felixtowe wyszedł Londyn - 10 dni późnej i 100 mil od portu przeznaczenia. „Niewielki” poślizg zanotował MV Barzan, który w wyniku komplikacji związanych z pożarem, jaki wybuchł na jego pokładzie dwa tygodnie temu, w całkiem niezłej kondycji dotarł do wybrzeży Wielkiej Brytanii.

Deltamarin zaprezentował projekt kompaktowego promu pasażersko-samochodowego

Podczas ubiegłotygodniowych targów Baltexpo w Gdańsku fińskie biuro konstrukcyjne Deltamarin, mające duży oddział w trójmieście, przedstawiło projekt promu pasażersko-samochodowego - DeltaLinx.

Zmiany następują szybciej, niż można się było spodziewać. Dyrektor Stena Line o ekologicznej rewolucji

Transport drogą morską staje się coraz bardziej ekologiczny, a kolejne regulacje mają uczynić ten proces jeszcze bardziej dynamicznym. Zdaniem szefa Stena Line, zmiany w tym zakresie postępują znacznie szybciej, niż można było się spodziewać.

MOL testuje nową technologię oszczędzającą paliwo

Mitsui O.S.K. Linie (MOL) rozpoczęła testowanie nowej technologii stworzonej w celu redukcji emisji CO2 oraz oszczędności paliwa. Chodzi o tzw. windshield czyli zasłonę "antywiatrową". Zasłona ma zminimalizować opór powietrza płynącego statku.

Gigant CMA CGM wszedł już do służby. Zobacz wideo

Wczoraj w swój pierwszy rejs wypłynął kontenerowiec Bouganville należący do armatora CMA CGM. Ten gigant stał się tym samym największym statkiem (ładowność 18 tys. TEU) we flocie francuskiego przewoźnika.

Pierwszy elektryczny kuter w końcowej fazie budowy

Pierwszy na świecie statek rybacki o napędzie elektrycznym Selfa Elmax 1099 bliski powstania. W tym tygodniu wybrano dostawcę baterii – będzie nim firma Corvus Energy.

Kontenerowce bardziej ekologiczne

Wielki sukces przewoźników kontenerowych. Według najnowszych badań, od 2009 roku udało im się o prawie jedną trzecią zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.