Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim

Przewóz ładunku drogą morską niesie ze sobą doniosłe znaczenie w rozwoju światowych stosunków gospodarczych. Cechuje go przeważnie międzynarodowy charakter działania, realizacja w warunkach silnej konkurencji jak i w warunkach szczególnego ryzyka, które wynika bezpośrednio z zagrożeń na morzu. Różnorodność podmiotów uczestniczących w przewozie ładunku drogą morską wpływa tym samym na złożone stosunki prawne między nimi. Niezbędnym stało się unormowanie tak skomplikowanych powiązań na arenie międzynarodowej.

Europa Środkowo-Wschodnia kontra stara Unia. Oto prawdziwy powód powstania pakietu mobilności

W 2017 roku kierowcy polskich przedsiębiorstw transportowych przejechali ponad 335 milionów tonokilometrów (tkm)– najwięcej w Unii Europejskiej, z czego blisko 18 milionów tkm to wynik działalności kabotażowej. Przejazdy w ramach innego państwa niż siedziba firmy wzrosły o 38 proc. w odniesieniu do roku poprzedniego. Ponadto Polska, jako jedyna z krajów członkowskich, które prężnie działają w sektorze transportu drogowego, w latach 2010-2016 zdołała zwiększyć swój udział na rynkach europejskich.

„El Pais”: Hiszpania powiększy armię po raz pierwszy od czasów frankizmu

Rząd Hiszpanii nakazał zwiększenie liczebności krajowej armii po raz pierwszy od czasów zakończonej w 1975 roku dyktatury generała Francisco Franco; do ok. 120-tysięcznego obecnie wojska dołączyć ma 7 tysięcy żołnierzy - informuje dziennik “El Pais”.

Hiszpania wycofała fregatę z Zat. Perskiej po wzroście napięcia między USA i Iranem

Premier Pedro Sanchez nakazał wycofanie hiszpańskiej fregaty Mendez Nunez z misji wojskowej kierowanej przez Amerykanów w Zatoce Perskiej. Władze w Madrycie tłumaczą swoją decyzję wzrostem napięcia między Iranem a USA.

Minister gospodarki Niemiec w Chinach: Kraje UE chcą umowy ws. Pasa i Szlaku jako grupa

Duże kraje UE chcą podpisać list intencyjny w sprawie chińskiej Inicjatywy Pasa i Szlaku (BRI) jako grupa, a nie jako pojedyncze państwa – powiedział w piątek minister gospodarki Niemiec Peter Altmaier w czasie forum poświęconego tej inicjatywie w Pekinie.

GEFCO Polska otwiera regularne linie pod ładunki częściowe między Polską a Hiszpanią

GEFCO rozszerza swoją ofertę o regularne przewozy ładunków częściowych i zwiększa liczbę połączeń drobnicowych na jednej z najdłuższych europejskich tras. Transporty między Polską a Hiszpanią realizowane są w stałe dni kilka razy w tygodniu, a czas tranzytu terminal-terminal wynosi maksymalnie 48h roboczych. Inne zalety usługi to możliwość konsolidowania ładunków do 20 europalet oraz automatyczny system wycen ze stałą ofertą cenową przy współpracy długoterminowej.

Portugalia i Hiszpania zorganizują wspólny rejs 500 lat po Magellanie

Władze Portugalii i Hiszpanii zorganizują wspólny rejs dookoła świata w celu upamiętnienia 500-lecia wyprawy dowodzonej przez żeglarza Ferdynanda Magellana. Rejs dwóch okrętów ruszy w 2020 r. - poinformował we wtorek szef MSZ Portugalii Augusto Santos Silva.

Supply Chain Day w Dachser

Dachser Polska, operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze eksporterów, po raz pierwszy weźmie udział w Supply Chain Day, czyli międzynarodowym wydarzeniu umożliwiającym poznanie świata logistyki „od środka”. 11 kwietnia br. grupa studentów kierunków logistycznych z różnych regionów Polski odwiedzi pięć z ośmiu oddziałów Dachser w kraju, by zobaczyć, jak wyglądają poszczególne etapy łańcucha dostaw. Warsztaty, spotkania ze specjalistami z różnych działów firmy, zwiedzanie magazynów przeładunkowych i wysokiego skład

Hiszpania będzie przekazywać Maroku migrantów wyłowionych na morzu

Władze Hiszpanii i Maroka porozumiały się w sprawie możliwości przekazywania przez hiszpańskie okręty nielegalnych migrantów wyłowionych na Morzu Śródziemnym. Umowa między Madrytem a Rabatem ma ograniczyć masowy napływ ludności afrykańskiej do Europy.

Procedowane w UE zmiany mogą oznaczać koniec dominacji polskiej branży transportowej. Zagrożonych jest wiele miejsc pracy

Proponowane przez Unię Europejską nowe przepisy o zabezpieczeniu społecznym, w połączeniu z Pakietem mobilności czy zmianami w zakresie dostępu do zawodu i rynku mogą oznaczać katastrofę dla polskich firm przewozowych. Ich sytuację może pogorszyć także twardy brexit. W konsekwencji kilkadziesiąt tysięcy firm ograniczy swoją działalność lub upadnie, a to oznacza likwidację wielu miejsc pracy – ostrzega Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”.