Costa Cruises zaplanowało ceremonię chrztu swojego pierwszego statku przeznaczonego na chiński rynek – Costa Venezia. Odbędzie się ona 1 marca przyszłego roku we włoskim Trieście. Obecnie jednostka w ostatniej fazie budowy w stoczni Fincantieri we włoskim Monfalcone.
Do włoskiego portu w Tarent wpłynął lotniskowiec "Cavour". Wejście okrętu do portu przez cieśninę łączącą Zatokę Tarencką z śródlądowym akwenem zwanym Mar Piccolo to nie lada wyczyn. Cieśnina ma zaledwie 60 metrów szerokości a okręt 39 metrów. Urokowi całej sytuacji dodał spektakularny widok lotniskowca w centrum włoskiego miasta. Wydarzenie stało się medialnym hitem we Włoszech i nie tylko.
Najnowszy wycieczkowiec we flocie Carnival Cruise, Carnival Panorama, został zwodowany w stoczni Fincantieri w Wenecji. Uroczystość odbyła się 6 grudnia.
Brytyjskie ministerstwo obrony ujawniło, że firmy z 5 krajów starają się o kontrakt na budowę okrętów dla ich marynarki. Wśród nich są przedsiębiorstwa z Włoch, Hiszpanii, Japonii, Korei Południowej a także jedno z samej Wielkiej Brytanii.
Szwajcarski armator wycieczkowy MSC Cruises zakupił udziały we włoskim terminalu Trieste Adriatic Marine Initiatives (TAMI). Nie podano jednak, jaka była cena transakcji.
Stocznia Fincantieri podpisała list intencyjny z linią Princess Cruises, marką Carnival Corporation, na budowę dwóch wycieczkowców o tonażu 175 tys. ton.
Fincantieri zdobyło kontrakt warty 700 mln euro na budowę czwartego wycieczkowca armatora Virgin Voyages. Jednostka będzie miała 278 metrów długości i 38 metrów szerokości.
Włoska stocznia Fincantieri otrzymała warte 2 mld euro zamówienie na budowę czterech ultraluksusowych wycieczkowców. Pierwsza z jednostek ma być dostarczona na wiosnę 2023 roku.
Costa Cruises, główna linia wycieczkowa Carnival Corporation, planuje powiększenie swojej floty o 43 procent do 2021 roku. Oznacza to, że spółka doda 4 jednostki w ciągu kolejnych 3 lat.
Włoskie Fincantieri i chińskie China State Shipbuilding Corporation (CSSC) podpisały list intencyjny w sprawie przedłużenia swojej współpracy we wszystkich segmentach stoczniowych.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3