Japońskie firmy będą wspólnie pracować nad elektrycznymi statkami

Siedem japońskich firm połączyło siły w celu stworzenia nowych usług infrastruktury żeglugi oceanicznej poprzez różne inicjatywy mające na celu rozwój, realizację i komercjalizację bezemisyjnych statków elektrycznych.

Nowa Strategia Bezpieczeństwa Narodowego obejmuje m.in. odporność na zagrożenia i zintegrowane zarządzanie

Zatwierdzona we wtorek przez prezydenta Andrzeja Dudę Strategia Bezpieczeństwa Narodowego RP zakłada integrację zarządzania bezpieczeństwem narodowym i podniesienie odporności państwa na zagrożenia, także hybrydowe.

Wärtsilä testuje amoniak jako paliwo morskie

Fińska grupa technologiczna Wärtsilä rozpoczęła testowanie amoniaku jako potencjalnego paliwa morskiego, które może pomóc branży żeglugowej w ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych.

Naimski: 20 mld zł w 10 lat na infrastrukturę przesyłową, 60 mld zł w 20 lat na energetyką nuklearną

Ponad 20 mld zł w ciągu 10 lat kosztować będą polskie inwestycje w infrastrukturę przesyłową gazu, energii i ropy. Program uruchomienia energetyki nuklearnej pochłonie 60 mld zł w ciągu 20 lat – ocenił w środę pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski.

PESA i Orlen coraz bardziej zaawansowane w budowie lokomotywy na wodór. Ma być gotowa w 2021 roku

W 2021 roku ma być gotowa lokomotywa wodorowa, nad którą wspólnie pracują bydgoska PESA i PKN Orlen. Pojazd ma być wyposażony w autonomiczne sterowanie, a obie spółki są już na zaawansowanym etapie przygotowywania pełnej specyfikacji, po której ruszy faza projektu i budowy. Docelowo nowa technologia ma zostać wdrożona komercyjnie na dużą skalę, również w pojazdach do przewozu osób.

Alfa Laval dołącza do grupy Getting to Zero Coalition

Alfa Laval - światowy lider w trzech kluczowych technologiach: wymiany ciepła, oddzielania i przepływów - dołączył do grupy Getting to Zero Coalition, tj. inicjatywy Światowego Forum Morskiego (Global Maritime Forum), zrzeszającej ponad 100 organizacji, mającej na celu przeciwdziałanie zmianom klimatycznym poprzez wspieranie rozwoju przełomowych technologii. Jej celem jest ponadto uruchomienie z początkiem 2030 roku statków o zerowej emisji (dzięki zastosowaniu paliw bezemisyjnych).

Budowa pierwszej jednostki napędzanej amoniakiem zaplanowana na 2024 rok

Nowy projekt mający na celu uruchomienie pierwszego na świecie statku zasilanego amoniakiem otrzymał znaczne fundusze z Unii Europejskiej, przygotowując grunt pod test tego bezemisyjnego paliwa już w 2024 roku.

Mniejsze przeładunki w porcie Los Angeles. Powodem wojna celna z Chinami

Największy amerykański port zanotował niższe przeładunki w 2019 roku, głównie z powodu napięć na linii USA-Chiny.

Eagle Bulk dołączył do ekologicznej koalicji Getting to Zero

Amerykański armator Eagle Bulk Shipping dołączył do koalicji Getting to Zero, której celem jest przyśpieszenie dekarbonizacji żeglugi.

Francja i Dania domagają się ekologicznego transportu morskiego

Francja zaproponowała globalne ograniczenie prędkości do 11 węzłów na lata 2023-2025 dla wszystkich tankowców służących do przewozu ropy i chemikaliów na świecie, co stanowi tylko jeden węzeł poniżej ich obecnej średniej prędkości. Dania z kolei, domaga się restrykcji mniejszego zużycia paliwa dzięki bardziej wydajnemu projektowaniu statków, ich eksploatacji oraz wprowadzania paliw niskoemisyjnych i bezemisyjnych. Pomysły te mają w największy sposób przyczynić się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych przez statki d