Kolejne tygodnie mijają, ale wciąż nic nie wskazuje, by należący do DFDS statek Finlandia Seaways miał w najbliższym czasie zostać przywrócony do działalności operacyjnej. Według ekspertów, likwidacja szkód powstałych w trakcie pożaru może zająć nawet wiele miesięcy.
Pływanie statkiem – czy to w roli pasażera, czy członka załogi – daje mnóstwo frajdy. Jedną z wielkich radości jest możliwość podziwiania świata z zupełnie nowej perspektywy. To widoki, które nierzadko zapierają dech w piersiach.
DFDS jest jednym z tych przewoźników, którzy stawiają na ekologię i włączają się w akcje mające na celu rozwój zielonej energii. Firma bierze ostatnio aktywny udział w budowie kanałów dostaw, którymi transportowane jest pozyskiwane z odpadów paliwo RDF.
Firma P&O Ferries poinformowała o zwiększeniu przestrzeni ładunkowej na jednym z kluczowych połączeń. Chodzi o trasę Zeebrugge-Teesport. Krok ten ma pomóc w skompensowaniu straty związanej ze skasowaniem przez konkurencyjne DFDS serwisu Zeebrugge-Rosyth, o czym już wcześniej informowaliśmy na łamach PromySkat.
Duńska firma logistyczna DFDS zebrała 160 mln dolarów ze sprzedaży swoich udziałów. Inwestorzy nabyli 2,631,578 pakietów akcyjnych po 380 duńskich koron za jeden.
Wydłużają się procedury związane z naprawą należącego do DFDS promu Finlandia Seaways, który uległ pożarowi w ubiegłym miesiącu. Jednostka już wkrótce ma trafić do stoczni.
Kolejny przewoźnik poinformował o wynikach za I kwartał br. Firma DFDS ujawniła, że osiągnięty w tym okresie rezultat okazał się lepszy od wcześniejszych założeń.
DFDS przymierza się do niemałej rewolucji na kanale La Manche. Pierwszy jej rozdział zostanie zapisany już wkrótce, bo w 2021 r. Właśnie wtedy na trasie pomiędzy Dover a Francją pojawi się nowy prom, który zostanie zaprojektowany do obsługi połączeń w tym obszarze.
Firma DFDS – przynajmniej na razie - rezygnuje z jednej z popularnych tras towarowych, które posiada w swojej siatce połączeń. Chodzi o linię Rosyth-Zeebrügge. Decyzja ta podyktowana została względami ekonomicznymi. Impulsem do podjęcia tej decyzji stał się niedawny pożar na pokładzie promu Finlandia Seaways, o którym informowaliśmy na łamach PromySkat.
Jak informuje portal seanews.co.uk, została dziś podpisana umowa na przejęcie tureckiego U.N. Ro-Ro Anasayfa przez DFDS. Tym samym, duńska grupa rozwinie sieć połączeń w rejonie Morza Śródziemnego i umocni swoja pozycję w szybko rozwijającym się rynku transportowym między Turcją i UE.
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville