Przemysł stoczniowy odnotowuje niewielki wzrost liczby zamówień w porównaniu do fatalnego 2016 roku, ale to ożywienie zwalnia - powiedział Steve Gordon, globalny szef Clarksons Research, przed wystawą Marintec 2019.
Południowokoreańska stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) zdobyła kolejny kontrakt na budowę gazowców do przewozu LNG.
Południowokoreańskie stocznie osiągnęły pierwsze miejsce w globalnych zamówieniach na gazowce LNG. Wszystko dzięki ogromnemu zainteresowaniu armatorów z całego świata - podaje agencja Yonhap News Agency
W południowokoreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries położono stępkę pod pierwszy z dwóch gazowców LNG dla armatora GasLog. Ceremonia odbyło się pół roku po starcie budowy tej jednostki o pojemności 174 tys. m3.
Spadła liczba kontenerowców, które przekroczyły Kanał Panamski w roku fiskalnym 2019, który zakończył się 30 września. Ogółem zanotowano 2575 tych jednostek, o 1,1 procent mniej niż w zeszłym roku fiskalnym.
Południowokoreańska stocznia Hyundai Samho Heavy Industries otrzymała zamówienia na pięć nowych statków. Wśród zakontraktowanych jednostek znalazły się dwa gazowce LPG i trzy tankowce do przewozu produktów petrochemicznych.
Chcemy transportować LNG do Świnoujścia – poinformował Radio Szczecin Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny Polskiej Żeglugi Morskiej. Spółka zabiega, by stać się narodowym przewoźnikiem skroplonego gazu ziemnego. Oferta została już złożona w Polskim Górnictwie Naftowym i Gazownictwie, który jest importerem tego surowca.
Polska Żegluga Morska chce uczestniczyć w dostawach LNG do Świnoujścia – powiedział Radiu Szczecin Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Zapewnił, że polski armator jest gotowy, by pozyskać gazowce w ramach czarterowania. Obecnie trwają analizy rynku oraz zawierane są umowy na transport skroplonego gazu ziemnego.
W pierwszej połowie tego roku spadła liczba zezłomowanych statków we wszystkich sektorach - wynika z danych portalu VesselsValue. Ogółem w tym czasie na złom trafiło 201 jednostek, z czego 75 proc. trafiło do stoczni z Bangladeszu lub Indii. To o 18 procent mniej niż w zeszłym roku.
W drugim kwartale 2019 roku zamówienia na nowe statki spadły do rekordowo niskiego poziomu.
Niemiecka turystka zmarła w efekcie ataku rekina
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Płonący tankowiec Sounion został odholowany w "bezpieczne miejsce"
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Port Kłajpeda dołącza do "zielonej" trasy żeglugowej
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych