Największy na świecie statek dostawczy LNG Kairos przeprowadził pierwszą operację bunkrowania nowego promu MS Visborg w porcie Visby.
Kanał Panamski dołączył Global Industry Alliance (GIA) w celu wsparcia obniżenia śladu węglowego w żegludze.
Niemiecki armator Hapag-Lloyd ujawnił, że planuje zmodernizować kontenerowiec Sajir o ładowności 15 tys. TEU na napęd LNG.
Duński koncern żeglugowy, Maersk, nie zamierza poszukiwać okazji do przejęć i fuzji przez długi czas – stwierdził prezes spółki, Soren Skou.
Rosyjska firma żeglugowa Sovcomflot w końcu zanotowała zysk w czwartym kwartale 2018 roku, dzięki poprawie stawek frachtu.
Ceremonią cięcia blach włoska stocznia Fincantieri rozpoczęła budowę siódmego wycieczkowca dla armatora Viking Cruises. Zdarzenie miało miejsce 18 marca we włoskiej Ankonie.
Szwedzki armator tankowców, Stena Bulk, zainwestowała 55 mln dolarów w skrubery na swoich statkach klasy suezmax i IMOIIMAX.
Branżę żeglugową czeka nasilenie zjawiska slow steamingu i transhipmentu, z powodu wejścia w życie przepisów IMO 2020.
Razem ze startem projektu ShippingLab w tym miesiącu rozpoczęła się duńska podróż w celu stworzenia pierwszego bezzałogowego i ekologicznego statku.
Fińska stocznia Meyer Turku zwodowała Costa Smeralda - pierwszy wycieczkowiec napędzany LNG we flocie Costa Cruises.
Damen dostarczy siłom morskim Litwy holownik
Ćwiczenia sił specjalnych w Terminalu LNG w Świnoujściu
Cisza nad stocznią. Stoczniowy holdig w sztormach polityki i prywatnych interesów
Hetman Iwan Wyhowski już na wodzie. W Stambule wyjątkowa uroczystość wodowania drugiej ukraińskiej korwety
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku