Rząd chce wskrzesić transport rzeczny. Mechanizm inwestycyjny ma zapewnić miliardy finansowania

Największe polskie rzeki – Wisła i Odra – kiedyś były integralną częścią transportowego krwiobiegu. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce wskrzesić krajowy transport śródlądowy. Resort tworzy wehikuł do inwestycji w żeglowność. W wielki wielomiliardowy projekt chce zaangażować firmy energetyczne, banki, ubezpieczycieli, porty, a także środki unijne.

Polskie inwestycje zagrożeniem dla Niemiec?

Według portalu Niezależna nasi zachodni sąsiedzi są przeciwni polskim inwestycjom w terminal zbożowy w Świnoujściu i użegolownienie rzeki Odry. Według polskiego portalu niemieckie media i ekolodzy straszą skutkami ubocznymi tych inwestycji.

Przebudowa Nabrzeża Gdyńskiego w Porcie Łeba

W Łebie, na obszarze Portu u ujścia rzeki Łeby do morza prowadzona jest inwestycja "Przebudowa Nabrzeża Gdyńskiego w Porcie Łeba". Przedmiotowe nabrzeże o całkowitej długości 206,8 m znajduje się bezpośrednio na przedłużeniu Falochronu Wschodniego.

Kładka na Motławie: prace idą zgodnie z planem

Pływającą na Motławie barka zakończyła już palowanie pod pierwszą z trzech podpór mających utrzymać zwodzoną kładkę od strony Filharmonii Bałtyckiej. Prace idą zgodnie z planem, najprawdopodobniej jeszcze w sierpniu rozpocznie się budowa stacji transformatorowej od strony Ołowianki.

Tymczasowy próg stabilizujący poziom wody na Wiśle pomoże zabezpieczyć dostawy energii elektrycznej dla Warszawy

Enea Wytwarzanie chce zabezpieczyć pracę Elektrowni Kozienice i tym samym utrzymywać swoje zaangażowanie w stabilizowanie systemu elektroenergetycznego kraju w okresach szczytowego zużycia energii. Wymaga to budowy przy elektrowni tymczasowego progu stabilizującego poziom wody na Wiśle. Firma uzyskała wszystkie wymagane prawem pozwolenia i rozpoczęła budowę.

Świnoujście: trwają prace mające na celu pogłębienie toru wodnego

Rozpoczęły się prace mające na celu pogłębienie toru wodnego w Świnoujściu. Prowadzone są obecnie na odcinku czterech kilometrów.

Rząd chce do 2030 r. przywrócić żeglowność rzek. Koszt inwestycji wyniesie 70 mld zł

Priorytetem rządu są inwestycje na Odrze, gdzie wkrótce ruszą prace związane z likwidacją wąskich gardeł. Realizacja rządowego programu ma przynieść korzyści całej gospodarce – rozwinie się transport rzeczny, a wraz z nim ta gałąź przemysłu, oraz poprawi się bezpieczeństwo przeciwpowodziowe. Żeglowność rzek ma być przywrócona do 2030 roku, co w sumie ma kosztować 70 mld zł.

Muzeum Archeologii Podwodnej w Łebie – zwycięski projekt

Rozstrzygnięty został konkurs urbanistyczno – architektoniczny na projekt koncepcyjny Muzeum Archeologii Podwodnej i Rybołówstwa Bałtyckiego w Łebie. Placówka będzie kolejnym, dziesiątym oddziałem Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku.

Zbiornik Przeczyce przechodzi modernizację

Najtrudniejsze i najbardziej skomplikowane w kraju prace w sztolni trwają właśnie na Górnym Śląsku. Nie byłoby w tym niczego dziwnego, gdyby odbywały się w jednej z kopalń, a nie na zbiorniku wodnym. Wszystko za sprawą modernizacji zalewu Przeczyce, gdzie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach – administrator obiektu, przywraca pełne możliwości retencjonowania i piętrzenia wody.

Guinness obok canoe w Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie

18 lipca podróżnik Marcin Gienieczko przekazał do zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku certyfikat, potwierdzający ustanowienie przez niego rekordu Guinnessa (Certificate Guinness World Records) za najdłuższą samotną podróż w canoe na dystansie 5573 km, na trasie Atalya (Peru) do Belém (Brazylia) w terminie 04.06.2015 – 01.09.2015.