W DB Port Szczecin - spółce zarządzającej terminalem przeładunkowym kontenerów w porcie Szczecin - średni czas urzędowej obsługi kontenera został skrócony do ok. 4 godzin.
Już na półmetku są prace w Gdańskiej Stoczni "Remontowa" SA nad przebudową promu Stena Germanica. Od końca marca bieżącego roku Stena Germanica rozpocznie kursowanie jako pierwszy prom napędzany metanolem. Dzięki temu Stena Line jako pierwszy przewoźnik na świecie będzie posiadał w swojej flocie prom napędzany nowym paliwem, które znacząco zmniejszy emisję siarki i cząstek stałych w porównaniu do wcześniej stosowanych paliw statkowych.
Największa japońska linia żeglugowa - MOL, podpisała z koreańską stocznią Samsung Heavy Industries kontrakt budowy czterech kontenerowców o pojemności 20150 TEU (kontener 20. stopowy) każdy.
W lutym 2015 roku Tallink Grupp przetransportował 610 785 pasażerów, co oznacza spadek o 5% w porównaniu do wyników lutego 2014 roku. Spadła również liczba przeprawionych samochodów ciężarowych i naczep, o 0,2 % do poziomu 23 740 sztuk. Liczba samochodów osobowych, które przetransportował operator promowy Tallink pozostała na tym samym poziomie 65 750 jednostek.
W ramach szeroko zakrojonego programu inwestycyjnego prowadzonego przez BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni uruchomiony został nowy system do obsługi komunikatów EDI (Electronic Data Interchange - Elektronicznej Wymiany Danych).
W Stoczni Gdańsk uruchomiono największą w Polsce maszynę do zwijania blachy grubej. To początek nowego ciągu technologicznego, który pozwoli zwiększyć dwukrotnie obecną wydajność produkcji wież do elektrowni wiatrowych. To również pierwsza duża inwestycja w na terenie Stoczni od 2010 roku.
Szczecin jest jednym z nielicznych portów na Bałtyku, gdzie nie ma na stałe dźwigu pływającego. Chodzi o taką jednostkę, która w każdym momencie może być użyta do odblokowania toru wodnego. Ostatni dźwig pływający, który operował w Szczecinie - "Gucio" - został sprzedany pięć lat temu.
W czwartek 26 lutego 2015 zawieszono wiechę nad Centrum Administracyjno – Usługowym „KOGA” w Gdańsku. Budowa obiektu rozpoczęła się w połowie 2014 roku. Generalnym wykonawcą nowoczesnego biurowca jest Korporacja Budowlana DORACO Sp. Z. O.O.
W Stoczni Remontowa Shipbuilding aktualnie budowanych jest 14 statków różnego typu (statki do obsługi morskiego przemysłu wydobywczego, promy pasażersko – samochodowe, statki towarowe, niszczyciel min oraz żaglowiec). Różnorodność oraz mnogość równocześnie realizowanych projektów spowodowała konieczność podjęcia inwestycji w nową infrastrukturę na terenie stoczni.
W ubiegłym miesiącu w Centrum Transferu Wiedzy i Technologii w Gdańsku podpisano porozumienie o współpracy pomiędzy Politechniką Gdańską a Stocznią Marynarki Wojennej S.A.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze