Do 20 kwietnia Gdański Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku szuka firmy odpowiedzialnej za obsługę kładki na Ołowiankę. Umowa z nią podpisana zostanie na 18 miesięcy. Przy przeprawie przez całą dobę będą musiały pracować dwie osoby.
Czy gospodarka globalna sprzyja rozwojowi startupów z branży portowo-logistycznej? Na to pytanie odpowiedzą uczestnicy spotkania dla startupów kierujących działania głównie do sektora portowo-logistycznego, które odbędzie się 25 kwietnia o godzinie 9:00 w Inkubatorze Starter w Gdańsku. Gościem specjalnym będzie George Cambanis, założyciel i dyrektor generalny Deloitte w Grecji, lider Grupy Shipping& Ports, pasjonat rozwoju i inwestowania w innowacyjne startupy.
Wärtsilä dostarczy silniki oraz systemy napędowe do nowego statku offshore, budowanego w stoczni Cosco w Chinach. Właściciel statku to belgijski operator Dredging International (DEME). Będzie to pierwszy statek tego rodzaju napędzany skroplonym gazem ziemnym (LNG).
Przewoźnicy testują różne warianty, jeśli chodzi o ekologiczny i ekonomiczny transport promowy. Jednym z rozwiązań, które w ciągu najbliższych lat poddane zostanie ocenie, będzie prom zasilany wodorem.
Po 2 tygodniach stagnacji wartość indeksu Baltic Dry Index ponownie wzrosła. W poniedziałek jego wartość wyniosła 1,294 pkt, o 71 pkt więcej niż rok temu.
600 tys. zł na zarządzanie i utrzymanie historycznej Sali BHP Stoczni Gdańskiej przekaże w tym roku Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, należącej do NSZZ „Solidarność”, Fundacji Promocji Solidarności. W obiekcie tym podpisano Porozumienia Sierpniowe.
13 kwietnia Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku obchodziło swoje święto – to właśnie tego dnia zostało otwarte Muzeum Wisły w Tczewie. Od 1984 roku tczewski oddział NMM jest największym muzeum w Polsce poświęconym historii rzeki.
Od pierwszej edycji Forum Transportu Intermodalnego „Fracht” – a w Gdańsku zakończyła się właśnie piąta – niczym bumerang, wraca sprawa rozdzielania funduszy przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Regularnie podnoszony jest zarzut, że często przyznawane one są nie tam, gdzie byłoby to najbardziej wskazane – lecz tam, gdzie się o to najumiejętniej zabiega. Koronnym przykładem są tu lądowe terminale intermodalne, t.zw. suche porty.
Rok 2016 był bardzo dobry dla CTL Logistics. Rekordowe przewozy w Niemczech (wzrost pracy przewozowej o 43 %) i bardzo dobre wyniki spółki CTL Logistics w Polsce (wzrost masy przewiezionych towarów o 19 %) dobrze rokują na kolejne lata.
Wraz z rozwojem popularności przewozu drobnicy w kontenerach na świecie pojawiło się mnóstwo terminali przeznaczonych tylko do obsługi tych ładunków. Na koniec naszego cyklu przyjrzymy się drugiej piątce światowych liderów z Azji. Przez ostatnie 20 lat to porty z tego regionu stały się największymi centrami przeładunku kontenerów, dzięki szybkiemu rozwojowi azjatyckich tygrysów.
Założyciel Sea Shepherd aresztowany na Grenlandii
Jedna ofiara pożaru na kontenerowcu Maersk Frankfurt
Symfoniczny koncert w stoczni CRIST. Jak stocznia przygotowuje się do wydarzenia?
Irańskie siły porwały tankowiec
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE